Eduard Züblin
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Eduard Züblin (* 11. März 1850 in Castellamare, Italien; † 25. November 1916 in Zürich) war ein Ingenieur und Bauunternehmer. Er gilt als bedeutender Pionier des Eisenbetons.
1850 in Italien geboren und gelernter Maschinenbauer, machte er 1895 Bekanntschaft mit dem neuen Baustoff und war sofort fasziniert und begeistert von dessen Möglichkeiten.
1880 heiratete er Lina Bolte aus Hannover. Das Ehepaar hatte drei Kinder: Friedrich („Fritz“, 1882-1930), Margarethe (1884-1956, verheiratete Schürch) und Robert (1888-1928).
Im Jahr 1898 gründete er in Straßburg sein Ingenieur-Bureau für Cement-Eisenconstructionen. Nach ersten eigenen Versuchen übernimmt Züblin in Straßburg die Generalvertretung für das Bausystem des Franzosen François Hennebique, einer damals völlig neuen monolithischen Bauweise aus Beton und Eisen, dem damaligen Eisenbeton. Vor allem die Tragfähigkeit und Feuersicherheit verhalfen dieser Bauweise zu einem schnellen Durchbruch.
Als Ingenieur entwickelte Züblin das Bauen mit Eisenbeton entscheidend weiter, als Unternehmer erschloss er diesem Baustoff immer neue Einsatzgebiete. So baut er kühne Bogenbrücken aus Beton, lässt sich die Idee einer weitgespannten Hohlkörperdecke patentieren, konstruiert Shedkonstruktionen für Hallenbauten, erfindet eine neue Bauweise für Schwimmbecken und rammt die ersten Eisenbetonpfähle in Deutschland.
Schon in den ersten Jahren entwickelt sich dann das Unternehmen mit dem Bau von Industriebauten (Straßburg, Mühlhausen, Leipzig), Volksbädern (Straßburg, Colmar, Markirch), Brücken (Schweiz, Elsaß, Lothringen, Deutschland) und Pfahlgründungen (Hamburg, Metz, Triest) stürmisch und erfolgreich. Bereits 1899 wird auch der erste Auslandsauftrag ausgeführt, eine Tuchmanufaktur in der Nähe von Riga.
Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs existieren Niederlassungen in Basel, Brüssel, Duisburg, Kehl, Mailand, Paris, Riga, Stuttgart, Wien und Zürich. Herausragend in dieser Zeit sind 1902 die Gründung des Hamburger Hauptbahnhofs auf 800 Eisenbetonpfählen und die bis heute verkehrstüchtige Brücke Langwies der Bahnstrecke Chur-Arosa in der Schweiz aus dem Jahre 1912, mit rund 100 m Bogenstützweite seinerzeit die höchste und am weitesten gespannte Brücke aus Eisenbeton weltweit.
1916 stirbt Eduard Züblin, noch bevor die Rettung des einsturzgefährdeten Turms des Straßburger Münsters vollendet ist, die durch die Unterfangung eines Turmpfeilers und die dauerhafte Sanierung des morschen Pfeilerfundamentes gelang.
Heute zählt die Ed. Züblin AG in Stuttgart zu den weltweit tätigen, großen deutschen Bauunternehmungen mit Niederlassungen, Werken und Beteiligungsgesellschaften in Deutschland und im Ausland. Züblin gehört mehrheitlich zum Konzern der STRABAG SE.
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| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Züblin, Eduard |
| KURZBESCHREIBUNG | Ingenieur und Bauunternehmer |
| GEBURTSDATUM | 11. März 1850 |
| GEBURTSORT | Castellamare, Italien |
| STERBEDATUM | 25. November 1916 |
| STERBEORT | Zürich |
