Dreirad

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modernes Dreirad für Erwachsene

Dreirad für 2 Personen

Liegedreirad

Boom Trike für 2 Personen

BSA-Gespann

Ein Dreirad ist ein Fahrzeug mit drei Rädern.

Inhaltsverzeichnis

1 Kinder
2 Fahrrad
3 Motorrad
4 Auto
5 LKW
6 Weblinks

[Bearbeiten] Kinder

Bei einem Kinderdreirad wird meist das einzelne Vorderrad sowohl gelenkt als auch per Pedal angetrieben.

Bei Fahrrädern sind Dreiräder durchaus gebräuchlich, Fahrradrikschas werden in Großstädten gern als Taxiersatz benutzt. Lastenfahrräder sind manchmal als Dreirad ausgebildet, Fahrräder für Behinderte mit motorischen Störungen ebenfalls. Viele Dreiräder werden als Liegedreiräder gebaut.

Dreiräder bieten eine höhere Kippstabilität, je tiefer der Schwerpunkt des Fahrers liegt. Daher sind Dreiräder häufig als Sitz- oder Liegedreirad konstruiert. Dabei gibt es die Varianten Tadpole (engl. Kaulquappe) mit zwei Rädern vorne, Delta mit 2 Rädern hinten sowie Beiwagengespanne mit einer asymmetrischen Anordnung.

[Bearbeiten] Motorrad

Die Gespanne unter den Motorrädern sind ebenfalls Dreiräder.

[Bearbeiten] Auto

Morgan Jap, Baujahr 1932, in der Südkehre des Nürburgrings

Morgan Threewheeler Super Sport

Threewheeler sind offene Sportcoupes wie der
- Morgan Threewheeler, bei dem ein Motorradmotor das einzelne Hinterrad über eine Kette antreibt.
- Lomax

Solche Dreiräder waren vor allem in Großbritannien seit den 1930er Jahren beliebt, weil sie dort bis in die 1970er Jahre steuerlich als Motorräder behandelt wurden und zum Teil sogar ohne Führerschein gefahren werden konnten. Somit waren diese Fahrzeuge sehr günstig im Unterhalt. Außerdem ermöglichte die Leichtbauweise gute Fahrleistungen und den erfolgreichen Einsatz im Motorsport (Quelle).

Trikes sind Radikalcabriolets mit Motorradgabeln
Kabinenroller sind Kleinstautos, die im Nachkriegseuropa den Menschen die erste Möglichkeit gaben ein "Auto" zu besitzen.

[Bearbeiten] LKW

LKW: Tempo Hanseat

"Goli", Baujahr 1959

In den 20er bis 50er Jahren war das Motor-Lastendreirad sehr beliebt, auch hierbei war das einzelne Rad meist vorne. Der Antrieb erfolgte wahlweise über das einzelne Vorderrad oder herkömmlich mit Differential über die Hinterräder. Fahrzeuge des englischen Herstellers Reliant blieben aufgrund spezieller Regelungen in Großbritannien bis in die 80er Jahre in Produktion.