DKW F1
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Der DKW F1 war ein ab 1931 gebauter Kleinwagen des DKW-Konzerns bzw. der Auto Union. Hergestellt wurden die DKW-Frontantriebswagen im Audi-Werk in Zwickau, die DKW-Automobile mit Hinterradantrieb in Spandau.
Der im Herbst 1930 entwickelte DKW-Frontwagen (geschützter Name!) war das erfolgreichste Produkt von DKW und wurde das meistgekaufte Kleinauto (ca. 250.000 verkaufte Einheiten) im Deutschen Reich. Er besaß einen Zweizylinder-Zweitakt-Motor und wurde in acht Baureihen (beginnend mit dem F1) bis 1939 gebaut. Dem Erfolg des F1 verdankte DKW den Aufstieg zum zweitgrößten Automobilhersteller im Deutschen Reich.
Der F1 wurde 1931 auf der Automobilausstellung in Berlin vorgestellt. In Serie ging der Roadster dann mit stärkerem Motor und kunstlederbespannter Holzkarosserie. Er wurde unter der Bezeichnung DKW-Front für ca. 1700 Reichsmark (1931/1932) verkauft.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Zweitakt-Zweizylinder-Motor, Frontantrieb
- Hubraum: 584 cm³,
- Leistung: 15 PS bei 3500/min-1
- Kühlung: Wasser (6 l)
- Leergewicht: 450 kg
- Höchstgeschwindigkeit 75 km/h-1
- Verbrauch 8 l * (100 km)-1 Gemisch, 25-Liter-Tank im Motorraum
Außer dem Roadster gab es den F1 als Limousine und in verschiedenen Sportausführungen, u. a. als Monoposto mit dem damals modischen Bootsheck.
[Bearbeiten] Literatur
- Werner Oswald: Deutsche Autos, Band 2, 1920 - 1945, 1. Auflage 2001, Motorbuch Verlag, Stuttgart
- Staatsarchiv Chemnitz (Hrsg.): In Fahrt - Autos aus Sachsen, Mitteldeutscher Verlag, Halle, 2005
- Verschiedene Autoren: Von 0 auf 100. Hundert Jahre Autoland Sachsen, Chemnitzer Verlag, 2001/2003
- Siegfried Rauch: DKW – Die Geschichte einer Weltmarke, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1988
- Audi (Hersg.): Das Rad der Zeit, 2000
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