DG-400
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Die DG-400, ein selbststartendes Segelflugzeug basierend auf der DG-202, wurde von Wilhelm Dirks entworfen und hatte ihren Jungfernflug im Jahre 1981. Sie kann mit 15 m Spannweite oder mit optionalen Flügelenden, die die Spannweite auf 17 m erhöhen, geflogen werden. Die Flügel der DG-400 sind aus CFK, der Rumpf aus GFK mit CFK im Bereich des Triebwerks. Das Triebwerk, ein Rotax 505 mit 43 PS, wird mit einem elektrischen Spindelmotor aus- und eingefahren.
290 Stück der DG-400 wurden von Glaser-Dirks Flugzeugbau, heute DG Flugzeugbau hergestellt. Die gute Kundenresonanz beruhte auch mit auf dem Triebwerksanzeige- und Steuergerät DEI, das es auch technisch weniger versierten Personen ermöglichte, auf einfachste Weise ein motorisiertes Flugzeug zu beherrschen. Dieses Steuergerät wurde immer weiterentwickelt und befindet sich auch heute noch in Serienproduktion.
[Bearbeiten] Technische Daten
| DG-400 | DG-400/17 | |||
|---|---|---|---|---|
| Abmessungen | ||||
| Spannweite | 15 m | 17 m | ||
| Länge | 7 m | |||
| Höhe | 1,4 m | |||
| Flügelfläche | 10 m² | 10,57 m² | ||
| Massen und Zuladung | ||||
| Sitzplätze | 1 | |||
| Leergewicht | 306 kg | 310 kg | ||
| Wasserballast | 90 kg | |||
| max. Fluggewicht | 480 kg | 460 kg | ||
| Flächenbelastung | 38,6 - 48 kg/m² | 36,9 - 43,5 kg/m² | ||
| Flugleistungen | ||||
| beste Gleitzahl | 42 | 45 | ||
| Abrissgeschwindigkeit | 65 km/h | 63 km/h | ||
| geringstes Sinken | 0,6 m/s | 0,54 m/s | ||
| Triebwerk | Rotax 505 mit 38 kW | |||
