Connexion by Boeing
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Connexion by Boeing (auf Deutsch etwa "(Internet-)Verbindung durch Boeing") ist eine Unterfirma Boeings, die ein System für die Nutzung des Internets während eines Fluges anbietet. Dieser Service erlaubt den Reisenden eine Breitband-Internetverbindung sowohl durch kabelgebundenes Ethernet als auch durch eine kabellose 802.11 Wi-Fi-Verbindung zu nutzen. Weil sich dieses Konzept als kaum erfolgreich herausgestellt hat, wird der Service nur noch bis zum 31. Dezember 2006 fortgeführt und danach abgestellt.
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[Bearbeiten] Geschichte
Das Konzept "Connexion by Boeing" wurde erstmals im April 2000 vorgestellt. Die FAA-Zertifizierung erhält das System im Mai 2002. Obwohl es Ende 2003 den World Travel Award gewinnt - im Februar 2005 sogar ein zweites mal -, fanden sich bisher nur wenig Kunden. Der erste war die Lufthansa, wo Connexion by Boeing ab dem 17. Mai 2004 stetig in die Langstreckenflotte eingebaut wird. Später kommen in diesem Jahr noch ANA, Japan Airlines und SAS dazu. Ebenso 2005 wurde das erste Live-Fernsehprogramm (auch "CBB-TV" genannt) während eines Fluges auf einer internationalen Route von Singapore Airlines eingeführt, was auf alle Kunden von Connexion by Boeing ausgeweitet werden soll. In Deutschland kann man sich etwa CNBC, Eurosport, BBC und Euronews anschauen. Insgesamt investierte Boeing bisher rund 1 Mrd USD in die Entwicklung.
Am 26. Juni 2006 wurde bekannt, dass Boeing sich von der Konzernspate trennen möchte. Man prüfe einen Verkauf, eine Partnerschaft mit anderen Unternehmen oder auch eine Einstellung, da nur wenige Fluggesellschaften und Privatkunden das System bestellt haben. Gründe dafür seien etwa die hohen Umrüstungskosten, um die Signale von den Satelliten zu empfangen, außerdem sind die dazugehörigen Antennen sehr groß und steigern vor allem bei kleineren Flugzeugen den Kerosinverbrauch [1]. Am 17. August 2006 gab Boeing dann bekannt, dass man nun den Service einstelle, da er sich aus den oben genannten Gründen nicht lohne.[2].
Mittlerweile steht für GSM-Verbindungen eine Alternative der Firma OnAir zur Verfügung, die etwa Ryanair anbieten möchte[3]. Auch das grundsätzliche System soll durch Panasonic weitergeführt und sogar ausgebaut werden[4].
[Bearbeiten] Kunden
- ANA
- Asiana Airlines
- China Airlines
- El-Al
- Etihad Airways
- Japan Airlines
- Korean Air
- Lufthansa
- SAS
- Singapore Airlines
[Bearbeiten] Quellen
- ↑ Bericht über die Krise von Connexion by Boeing
- ↑ Bericht zur Einstellung der Gesellschaft von Boeing
- ↑ Bericht zur Einstellung der Gesellschaft von Boeing
- ↑ „Panasonic plant Nachfolger für Connexion by Boeing“
