Colin Edwards

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Colin Edwards 2005

Colin Edwards, Spitzname „Texas Tornado“, (* 27. Februar 1974 in Houston (Texas), USA) ist ein US-amerikanischer Motorradrennfahrer und zweifacher Superbike-Weltmeister.

[Bearbeiten] Sportliche Karriere

Schon immer träumte der Texas Tornado davon, in den Grand-Prix-Sport zu wechseln. Trotz zweier Superbike-WM-Titel in den Jahren 2000 und 2002 gab ihm Honda aber diese Chance nie. Nach seinem zweiten Superbike-WM-Titel 2002 klappte dann aber doch.

Edwards wurde zwischen 1999 und 2002 zweimal Weltmeister und zweimal Vize-Weltmeister in der Superbike-WM. Mit dem Australier Troy Bayliss, der ebenfalls 2003 in die MotoGP wechselte, lieferte er sich dort zwei Jahre lang harte Duelle. Beide waren zu der Zeit mit Abstand das Maß aller Dinge in der Superbike-WM.

Besonders die WM 2002 hatte es in sich. Troy Bayliss sah nach der Hälfte der WM schon wie der sichere Sieger aus. Doch Edwards gab sich nicht geschlagen. Mit einer beeindruckenden Siegesserie holte der Texaner sich den Titel im letzten Rennen zurück.

Der Texaner hatte für die Saison 2003 Angebote von Kawasaki, Yamaha und Ducati, setzte aber letztendlich auf die Aprilia. Eine große, wie sich später herausstellte zu große Herausforderung. Schon 2002 konnten die Italiener mit Régis Laconi keinen Blumentopf in der MotoGP gewinnen. An der Seite seines Teamkollegen Noriyuki Haga wollte der schnelle Amerikaner das Blatt zu Gunsten der RS3 wenden. Doch die Ernüchterung trat beim Texaner schneller ein, als er dachte. Beim Auftakt-GP in Suzuka (Japan) ließ Edwards zwar mit einem sechsten Platz aufhorchen. Doch es sollte sein bestes Ergebnis bleiben. Mehr war mit der mit Technik überfrachteten Aprilia einfach nicht drin. In den weiteren Rennen musste er sich mit Rängen zwischen zehn und 15 begnügen.

In der folgenden Saison 2004 fuhr Colin Edwards dann auf einer Honda RC211V im Gresini-Team an der Seite von Vize-Weltmeister Sete Gibernau, verzeichnete seine beiden ersten Podestplätze und wurde am Ende WM-Fünfter.

Für 2005 und 2006 unterzeichnete er dann einen Zwei-Jahres-Vertrag im Yamaha-Werksteam als Teamkollege von Valentino Rossi. Er war der einzige Fahres des gesamten Starterfeldes, der in allen 17 Grand Prix der Saison 2005 in die Punkte kam. Dabei fuhr er jedes mal mindestens auf Platz 10 und stand drei mal auf dem Siegerpodest, konnte aber bisher in der MotoGP nicht gewinnen. Mit seinem Teamkollegen Valentino Rossi, der Fahrer-Weltmeister wurde, gewann er die Konstrukteurs-WM 2005 für Yamaha, den Teamtitel für das Team Gauloises-Yamaha.