BMW G 650
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Die G-Reihe ist eine Motorradbaureihe des deutschen Herstellers BMW. Es gibt drei verschiedene Modelle, die alle auf einer einheitlichen technischen Basis aufbauen. Sie unterscheiden sich jedoch wesentlich in ihren Charakteren/Einsatzzwecken.
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[Bearbeiten] Technische Daten
- Motorbauart: wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Ottomotor, DOHC, 4 Ventile, Doppelzündung, G-Kat
- Verdichtung: 11,5 : 1
- Hubraum: 652 cm³
- max. Leistung: 39 kW (53 PS) bei 7.000 U/min
- max. Drehmoment: 60 Nm bei 5.250 U/min
- Kraftübertragung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, 5-Gang-Getriebe
- Rahmen: Verbund aus Stahl-Brückenrahmen mit Aluminium-Seitenteilen, geschraubter Aluminium-Heckrahmen
- Federung/Dämpung vorn: Ø 45 mm Upside-Down-Gabel
- Federung/Dämpfung hinten: Aluminium-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein (Xchallenge: zentrales Luftfederbein)
- Bremsen: vo./hi. gelochte Scheibenbremsen, ABS auf Wunsch
- Tankinhalt: 9,5 l
- Trockengewicht: 144 (Xchallenge), 147 (Xmoto), 148 (Xcountry) kg
- Leergewicht (90 % vollgetankt): 156 (Xchallenge), 159 (Xmoto), 160 (Xcountry) kg
[Bearbeiten] Die Modelle
[Bearbeiten] G 650 Xmoto
Die Xmoto ist mit ihren langen Federwegen und Sportreifen mit geringem Negativprofilanteil eine Straßensupermoto ähnlich der KTM Duke II. Sie rollt auf 17"-Leichtmetallguss-Rädern und bremst vorn mit einer 320 mm großen Bremsscheibe.
[Bearbeiten] G 650 Xcountry
Die Xcountry ist ein typischer Scrambler, der auch für leichteres Gelände geeignet, aber an sich ein Straßenmotorrad ist. Sie rollt vorn auf 19"- und hinten auf 17"-Speichenrädern, die mit stärker profilierten Reifen bezogen sind.
[Bearbeiten] G 650 Xchallenge
Die Xchallenge ist eine klassische Enduro. Sie hat vorn einen hoch angebrachten Kotflügel, einen massiven Unterfahrschutz für den Motor und ist mit grobstolligen Reifen ausgerüstet, vorn auf Speichenrädern im 21"- und hinten im 18"-Format.
