BMW F 650 GS
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Die F-650-Reihe eine Motorradbaureihe des deutschen Motorradherstellers BMW. Die BMW F 650 GS und die Version BMW F 650 GS Dakar wurden erstmals im Jahr 2000 vorgestellt. Die Modellreihe der Einzylinder F 650 GS und GS Dakar wurde, im Gegensatz zur der bislang gemeinsam mit Aprilia produzierten Reihe, technisch und optisch komplett überarbeitet und neu gestaltet. Diese Modellreihen werden nun komplett von BMW im Berliner Werk produziert.
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[Bearbeiten] Die Modelle
[Bearbeiten] F 650 GS
Das F 650 GS ist ein Allroundmotorrad (Enduro), das für jeden Untergrund geeignet ist. Es hat vorn einen hoch angebrachten Kotflügel und einen Unterfahrschutz für den Motor. Mit seinen Speichenrädern — vorn im 19-Zoll- und hinten im 17-Zoll-Format — und einer Sitzhöhe von 780 mm ist es gleichermaßen für Straße und leichtes Gelände geeignet. Der unter der Sitzbank liegende Tank sorgt für einen günstigen Schwerpunkt und ermöglicht damit ein besseres Handling. Die Betankung erfolgt daher über den rechts angebrachten Einfüllstutzen nahe der Sitzbank. An der Stelle, an der sich gewöhnlich der Tank befindet, sind Ölbehälter, Elektrik, Batterie und Kühlwasserausgleichsbehälter verbaut worden. Um diese Teile wurde eine Tankattrappe gestaltet, um die Optik an "gewöhnliche" Motorräder anzugleichen.
[Bearbeiten] F 650 GS Dakar
Das F 650 GS Dakar ist mit seinen längeren Federwegen, grobstolligen Reifen und Speichenrädern — vorn im 21-Zoll- und hinten im 17-Zoll-Format — eher eine klassische Enduro und die sportlichere Version des F 650 GS. Unterschiede zur Standardausführung sind der längere Federweg nebst Kettenführungen im Schwingenbereich, ein getöntes Windschild, Handprotektoren und eine Sitzhöhe von 870 mm.
Der Motor hat eine relativ große Schwungmasse, was ein für Einzylindermotoren vergleichsweise niedertouriges Endurowandern ermöglicht. Mit der Doppelzündung des Motors ab dem Baujahr 2004 ist ein Verbrauch von 3,5 bis 4,5 Litern Normalbenzin auf 100 km bei normaler Fahrweise üblich.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Motorbauart: wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Ottomotor, DOHC, 4 Ventile, Doppelzündung (ab Baujahr 2004), G-Kat
- Gemischaufbereitung: elektr. Kraftstoffeinspritzung
- Verdichtung: 11,5 : 1
- Hubraum: 652 cm³
- max. Leistung: 37 kW (50 PS) bei 6.500 U/min
- max. Drehmoment: 60 Nm bei 5.000 U/min
- Kraftübertragung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung, 5-Gang-Getriebe, endlos O-Ringkette mit Ruckdämpfer in Hinterradnabe
- Rahmen: Brückenrohrrahmen aus Stahlprofilen mit angeschraubtem Heckrahmen
- Federung/Dämpfung vorn: Teleskopgabel, Standrohrdurchmesser 41 mm, Gabelstabilisator
- Federweg vorn: 170 mm (F 650 GS), 210 mm (F 650 GS Dakar)
- Federung/Dämpfung hinten: 2-Arm-Kastenschwinge aus Stahlprofilen , Zentralfederbein über Hebelsystem angesteuert, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
- Federweg hinten: 165 mm (F 650 GS), 210 mm (F 650 GS Dakar)
- Bremsen: vo./hi. 300 mm/240 mm Einscheibenbremsen, auf Wunsch abschaltbares ABS
- Tankinhalt: 17,3 l
- Reserve: 4 l
- Trockengewicht: 175 kg (F 650 GS), 177 kg (F 650 GS Dakar)
- Leergewicht: 193 kg (F 650 GS), 192 kg (F 650 GS Dakar)
- Höchstgeschwindigkeit: 166 km/h - ab 2004 170 km/h
