Alexandrow-Kalinin AK-1
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Die Alexandrow-Kalinin AK-1 mit dem Beinamen Lettischer Schütze war das erste in der Sowjetunion gebaute und eingesetzte Verkehrsflugzeug. Es gab jedoch nur ein Exemplar.
Alexandrow und Kalinin, die zu jener Zeit im ZAGI tätig waren, erhofften sich durch die Entwicklung Erkenntnisse über die Verwendung von Tragflächen mit dickem Profil in der Praxis und somit die Bestätigung vorangegangener Berechnungsverfahren zu erhalten.
Die Bauphase dauerte von April bis November 1923. Die Flugerprobung begann am 8. März 1924 und wurde von ZAGI-Testpilot Tomaschewski durchgeführt. Nach deren erfolgreichen Abschluss erhielt die AK-1 ihre Zulassung für luftverkehrsspezifische Aufgaben und eröffnete im Dienst der Dobrolet die Fluglinie Moskau - Kasan.
Zu einiger Berühmtheit gelangte der Typ, als er zusammen mit fünf anderen sowjetischen Maschinen einen Fernflug von Moskau nach Peking über eine Entfernung von 7000 km bewältigte. Dieser Fernost-Flug fand vom 10. Juni bis zum 17. Juli 1925 statt und wurde in mehreren Zwischenetappen absolviert. Die AK-1 erhielt dafür einen zusätzlichen 100-Liter-Kraftstoffbehälter.
Die Zelle der AK-1 bestand aus einem Holzgerüst mit Stoffbespannung. Der in Hochdeckerbauweise angebrachte abgestrebte Tragflügel besaß einen trapezförmigen Grundriss. Das Fahrwerk bestand aus zwei durch eine Achse verbundene Haupträder und einem Hecksporn, es war starr und nicht einziehbar.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Konstrukteur(e) | Alexandrow / Kalinin |
| Hersteller | ZAGI |
| Baujahr(e) | 1923 |
| Länge | 11,0 m |
| Höhe | 3,1 m |
| Flügelspannweite | 14,9 m |
| Flügelfläche | 37,0 m² |
| Antrieb | ein flüssigkeitsgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Salmson |
| Startleistung | 125 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 147 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 130 km/h |
| Steigleistung | 1,0 m/s |
| Dienstgipfelhöhe | 2.200 m |
| Reichweite | 500 km |
| Leergewicht | 1.145 kg |
| Startgewicht | 1.685 kg |
| Besatzung / Passagiere | 1-2 / 2-3 |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
