Abeking & Rasmussen
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Abeking & Rasmussen ist ein Werftbetrieb in Lemwerder bei Bremen.
Die Firma wurde 1907 von Georg Abeking (1881-1970) und Henry Rasmussen (1877-1959) gegründet. Sie hat in der Bootsbauer-Branche einen ausgezeichneten Ruf für hochklassiges Design und die hervorragende handwerkliche Ausführung von Yachten, und zudem einen Ruf für die sehr gute Ausbildung ihrer Mitarbeiter.
Unter Oldtimer-Segelboot-Besitzern ist ein handwerklich gebautes Boot von A & R vergleichbar mit einem Rolls Royce unter Automobil-Liebhabern. Besonders bekannt geworden sind die von A & R nach dem Weltkrieg entwickelten Hansa-Jollen. Für original Hansa-Jollen werden heute Höchstpreise gezahlt.
Heutzutage werden große Segel- und Motoryachten (u.a. auch Mega-Yachten) und andere Schffstypen wie Lotsenboote, Minensuchboote oder Rettungskreuzer gebaut. Dies zumeist auf Individual-Bestellung, teils auch in besonderen Werkstoffen wie Aluminium.
Bei Minensuchbooten ist A & R Weltmarktführer.
Die 100-prozentige Tochterfirma = Abeking & Rasmussen Rotec GmbH & Co. KG baut heutzutage auch Rotorblätter für Windenergieanlagen, eine Spezialitäten-Produktion mit Wurzeln in der Militärtechnik mit Kunststoffprodukten. Siehe hierzu auch Rotorblatt.
[Bearbeiten] Bekannte Schiffe, Boote und Yachten
- Germania II, 1934, 8 m-R-Yacht, Baunr. 2856
- Germania III, 1935, 8-Meter Rennyacht, Baunr. 2974, Bronze Kiel 1936
- Germania IV, 1939, 8 m-R-Yacht, Baunr. 3340
- Germania V, 1955, 13 KR-Yacht, Baunr. 5025
- Hamburg, Seenotkreuzer, 23,2 m, Baunr. 5468
- Georg Breusing, Seenotkreuzer, 26,6 m, Baunr. 5870
- Germania VI, 1963, erste ganzgeschweißte Aluminium-Yacht der Welt, Baunr. 5895
- Adolph Bermpohl, Seenotkreuzer, 26,6 m, Baunr. 6170
- H. J. Kratschke, Seenotkreuzer, 18,9 m, Baunr. 6313
- G. Kuchenbecker, Seenotkreuzer, 18,9 m, Baunr. 6314
- Minden, Seenotkreuzer, 23,3 m, Baunr. 6396
- Vormann Leiss, Seenotkreuzer, 23,3 m, Baunr. 6398
[Bearbeiten] Weblinks
Koordinaten: 53° 10' 8" N, 8° 36' 25" O
