德國高速公路
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德國高速公路是德國的全國高速公路系統，其德文(-{Autobahn}-，[ˈaʊtoːbaːn])（德文發音 ）是德文中的高速公路，被稱為-{Autobahn}-的高速公路並不僅有德國的高速公路，瑞士和奧地利的高速公路也被稱為-{Autobahn}-，但通常-{Autobahn}-專指德國高速公路，其德文正式名稱為-{Bundesautobahn (BAB)}-(-{federal motorway}-)。德國高速公路傳統上是全線沒有速度限制的，但是隨著車輛的增加，許多經過城鎮的路段(大約佔50%)都先後設立了速限。
[编辑] 興建時期
德國高速公路與世界上其他高速公路一樣，都是擁有多線道、雙向分離行駛、完全控制出入口、全部採用兩旁封閉和立體交叉橋樑與道口以及容許高速行駛的道路。第一條德國高速公路是在1932年建成，位於科隆與波昂之間。[1]剛開始時的路面是以水泥構成的，在二次世界大戰後才逐漸的以瀝青加以覆蓋。當初興建時的最高設計速度為大約每小時160公里，還有最大8%的傾斜度，這在戰後修復時期更被改為4%。
現在的公路編號系統是在1974年開始使用的，所有的高速公路都以-{A}-開頭後接一個空白與數字編號,例如A 8)。穿越德國全國的東西向主要高速公路以個位數偶數編號，南北向的道路則以單數編號。用來連接區域性重點城市的較短高速公路則以兩位數字來編號。
- A 10至A 19位於德國東部，包括柏林及薩克森-安哈特州；
- A 20至A 29位於德國北部以及東北部 ；
- A 30至A 39位於下薩克森州(德國西北部)；
- A 40至A 49位於萊茵地區；
- A 50至A 59亦位於萊茵地區；
- A 60至A 69位於萊茵蘭-法耳茨、薩爾州以及Hesse；
- A 70至A 79位於圖林根、巴伐利亞北部以及部分薩克森；
- A 80至A 89位於巴伐利亞；
- A 90至A 99位於巴伐利亞南部。
有些區域性的高速公路，例如環城高速公路，會以三位數字來編號，其第一個數字通常與該區域的編號相符。
[编辑] 歷史
[编辑] 參考資料
- ↑ German Myth 8 Hitler and the Autobahn German.about.com
