Moseldalsbron
Wikipedia
Moseldalsbron, tyska Moseltalbrücke, var Europas näst högsta motorvägsbro när den byggdes 1969-1972.
En 935 m lång och 136 m hög bro för motorvägen A61 över floden Mosel mellan kommunerna (Gemeinde) Winningen och Dieblich i Rheinland-Pfalz, Tyskland.
Innehåll |
[redigera] Bygget 1969-1972
Uppförd mellan 1969 och 1972 på uppdrag av "Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen". under medverkan av Vägförvaltningen i Rheinland-Pfalz och vägbyggnadsavdelningen i Andernach.
Bygget ufördes av Firmorna:
- DSD Dillinger Stahlbau,
- ED. Züblin AG,
- Julius Berger Bauboag AG
- Lenz-Bau AG.
Den 1 juli 1971 omkom en ingenjör vid mätningsarbeten då han föll från Blumslayklipporna.
[redigera] Tekniska data
- Geografiskt läge: 50° 18′ 52" N, 7° 29′ 41" O
- Typ: Balkbro av stål
- Total längd: 935 m
- Bredd: 30,5 m
- Största höjd över mark: 136 m.
- Spännvidd mellan pelarna: | 156,8 m || 282,2 m || 170,5 m || 146,1 m || 133,9 m || 109,6 m |
- Mellan pelarna, som är ihåliga armerade betongkroppar med 30 cm väggar
- ligger 6 - 8,5 m höga stålbalkar med en sammanlagd vikt av 11 463 ton.
[redigera] Rastplatser
Direkt vid bron, befinner sig på båda sidor om motorvägen rastplatser med fin utsikt över bron och Moseldalen.
[redigera] Externa länkar (Tyska)
Wikimedia Commons har media som rör Moseldalsbron
