Användare:Linutso

Wikipedia

Nyligen tillkommen användare av Wikipedia. Uppskattar om ni uttrycker era åsikter på mina få men ack så trevliga artiklar. Ifall någon av en händelse skulle undra över ursprunget på mitt användarnamn kan jag meddela att det är ett av många smeknamn på min sexåriga mellanpudel Linus. Jag berikar även alla er som är osäkra på hur man åker spårvagn i Norrköping med en manual som punktligt reogör hur ni skall gå tillväga. Håll till Godo!

1. Se till att du i god tid befinner dig på en hållplats som trafikeras av den aktuella linjen du önskar resa med. Spårvagnarnas avgångstider finner du lämpligen i en tidtabell. Tidtabellerna finns att läsa av på följande platser:

• Vid hållplatsen
• Inne i bussväntsalen nere vid Resecentrum
• Hos trafikupplysningen
• På Internet

2. Kontrollera att din plånbok innehåller tillräckligt kapital, alternativt att ditt färdbevis (plastkortet) är repfritt och intakt. De aktuella prisbestämmelserna kan variera. Kontakta Östgötatrafiken för aktuella siffror.

3. När spårvagnen kommer inom ditt synfält bör du göra dig redo för ombordstigningen.

4. Stå minst 40 centimeter från plattformens kant och vänta till spårvagnen stannat helt.

5.Planera ditt ombordstigande efter ditt betalningssätt:

• Betalar du kontant är det dörren längst fram som gäller.

• Är du en stolt ägare av ett års- eller månadskort eller möjligtvis en innehavare av ett, inte lika prestigefyllt värdekort kan du i regel välja vilken dörr som helst (efter kl. 20:00 gäller dock endast påstigning från främre dörren av säkerhetsskäl).

6. Om du väljer att kliva ombord genom någon annan dörr än den främre bör du veta hur man öppnar. Detta beror helt på vilken spårvagnsmodell färden gäller:

• M67-spårvagnarna har endast en knapp (undantaget M67B som vid mittendörren har en knapp för personer med barnvagn). Du kan inte missa den, den är stor och grön och sitter på vardera sida om dörrarna. Oftast är dock chauffören så omtänksam att han öppnar åt dig vilket är ganska specifikt för modellen.

• M97-spårvagnarna har i mittenpartiet nedsänkt golv. Detta för att uppfylla de funktionshindrades krav på tillgänglighet. De främre och bakre dörrarna har endast en grön knapp för vanlig dörröppning till skillnad från mittenpartiet som har utrustats med tre olika knappar på vardera sida om dörren:
  • Den översta knappen är grön och gäller för enkel dörröppning för ordinarie resenärer.

• • Den mellersta knappen är blå. Denna knapp gäller för de resenärer som släpat med sig en barnvagn.

• • Den nedersta knappen är röd. Denna knapp är till för de rullstolsbundna. Det finns nämligen en hopvikbar ramp som lätt fälls ut.

• M98-spårvagnarna har även de bara en knapp. Stor och grön är den och dörröppning är dess funktion.

• M94-spårvagnen, den specialbyggda nr 71 Bistro/Spa Busslink, trafikerar även den Norrköpings gator titt som tätt. Denna vagn kliver man enbart ombord på genom främre dörren och detta om man själv bokat den. Alternativt om den för ovanlighetens skull går i linjetrafik, då samma förhållanden som till M67B-vagnarna råder.

7. När du väl lyckats kliva ombord dyker nästa utmaning upp, betalningen. Hur du betalar kan variera:

• Betalar du med kort behöver du bara tänka på att lokalisera kortläsaren, stoppa ner kortet (med pilen nedåt), invänta det gröna ljuset och det konfirmerande pipet.

• Betalar du kontant steg du som bekant på längst fram, och väl där fångar du chaufförens uppmärksamhet. Lyckas du med det är det sedan dags att klargöra var du ska åka, passa även på att redogöra för din kostnadsgrupp (barn/ungdom/vuxen/pensionär). Chauffören vet då vad kostnaden för resan blir och uppger ett belopp som du snällt betalar.

8. Nu gäller det att hitta en sittplats. Det är ganska bråttom eftersom du inte gärna vill upptäcka hur svårt det är att stående hålla balansen i en spårvagn. Sittplatserna längst bak eller i mitten rekommenderas då dessa erbjuder mest utrymme och inbjuder till trevlig konversation.

9. Nu är det bara att luta sig tillbaka och njuta av spårvagnsturen.

10. När det kritiska skedet kommer och du vill gå av, bör du i god tid innan hållplatsen trycka på en av stoppknapparna som är utplacerade på strategiska ställen runt om i vagnen. Förbered sedan ditt avstigande; gör helt enkelt så att du ställer dig upp och sedan, med ett stadigt grepp om något av de diverse handtag som finns ombord, tar du dig fram till den dörr du vill gå av genom. Ett tips är att du aktar dig för de bakre dörrarna på M67-vagnarna, detta då de kan krama ihjäl den mest erfarne resenär. Beroende på vilken spårvagn du åker med måste du eventuellt öppna dörren själv (gäller M97 och M98). Denna knapp är då även den strategiskt placerad i närheten av dörren. Det går dock inte att öppna dörren förrän spårvagnen stannat helt, detta av säkerhetsskäl. Som rullstolsbunden kan det vara bra att veta att M97-vagnarna har en röd knapp till deras hjälp i mittensektionen. Med hjälp av denna kan man ta den tidigare omnämnda rampen till sin hjälp vid avstigandet. Funkar trots allt den röda knappen inte, finns det bredvid denna en snabbkommunikationsenhet att använda sig av för att kontakta chauffören.

11. Nu har du klivit av spårvagnen och dess fantastiska värld. Du återvänder nu till den bistra verkligheten och tvingas snabbt att anpassa dig till den. Jag rekommenderar dig att hoppa på igen för att slippa den grymma verkligheten.

Det ord som bäst beskriver spårvagnsåkandet är planering. Det gäller att planera och vara väl förberedd för att uppnå bästa resultat. Man måste också ta eget ansvar för optimalt resande. För vidare information, kontakta U.S.I på http://www.sparvagn.tk

Lycka till med ditt framtida spårvagnsresande!