Fokker F-27
Wikipedia
En PIA F27 vid Allama Iqbal International Airport i Lahore i januari, 2006 |
|
| Fokker F27-500 | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 2 |
| Kapacitet | 52 |
| Första flygning | |
| I aktiv tjänst | |
| Varianter | |
| Tillverkare | Fokker |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 25,06 m |
| Vingbredd | 29,00 m |
| Höjd | 8,71 m |
| Vingyta | m2 |
| Tomvikt | 21 303 kg |
| Lastförmåga | |
| Maximal startvikt | |
| Motor | 2 × Rolls Royce Dart 7 Mk.536-7R |
| Motorstyrka | 2 × 2 140 hk |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 421 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 1 315 km |
| Transporträckvidd | |
| Operativ flyghöjd | |
| Stighastighet | |
| Kraft/viktförhållande | |
| Övrigt | |
| Övrigt | |
Fokker F27 Friendship är ett turbopropflygplan konstruerat och byggt av den holländska flygplanstillverkaren Fokker.
Innehåll |
[redigera] Historia
Konstruktionen av Fokker F27 startade på 1950-talet. Flygplanet var tänkt som en efterföljare till den framgångsrika DC-3:an. Fokker utvärderade ett antal olika konfigurationer innan man slutligen bestämde sig för en hög vingkonstruktion, dubbla Rolls-Royce Dart motorer med en trycksatt kabin för 28 passagerare.
Den första prototypen, med registernumret PH-NIV flög för första gången den 24 november 1955. Den andra prototypen och de första produktionsflygplanen var 0,9 m längre för att motverka flygplanets lite baktunga manöveregenskaper och man fick också mera rum för passagerare. Dessa flygplan använde även den mera kraftfulla Dart Mk 528-motorn.
År 1956 skrev Fokker på ett licensavtal med den amerikanska flygplanstillverkaren Fairchild som gav den senare lov att tillverka flygplanet i USA. Den första amerikanskbyggda Fokkern flög den 12 april 1958.
När Fokker F27-produktionen slutligen upphörde hade 786 enheter byggts (inklusive 206 i USA av Fairchild), vilket gör det till det mest framgångsrika turbopropflygplanet genom tiderna.
Tidigt under 1980-talet utvecklade Fokker en efterträdare till Friendship som kallades Fokker F50 och som hade uppgraderade motorer och system.
[redigera] Användning i Finland
[redigera] OH-LKA / FF-1
Fokker F.27 Mk 100 Friendship var det första flygplanet som Karair köpte av det isländska Iceland Air och som anlände till Helsingfors-Vanda flygplats med en isländsk pilot vid spakarna den 18 mars 1980. Efter besiktning började man flyga Finnairs pilotskolningsflygningar med flygplanet. Flygplanet överfördes samma år till det finländska flygvapnet för att användas som signalspaning-, målbogsering- och transportplan. Även fallskärmsjägarna använde detta flygplan som nu bar beteckningen FF-1 vid sina hopp.
[redigera] OH-LKB / FF-2
Fokker F.27 Mk 100 Friendship byggdes år 1965. Karair anskaffade 1980 ett bagagnat Fokkerplan från Island för sin passagerarverksamhet och det fick beteckningen OH-LKB. Det finländska flygvapnet försökte vid samma tid hitta en ersättare till sina DC-3-plan - detta beslut snabbades upp av den DC-3 -olycka som krävde flera officerares och politikers liv. Man tittade på Antonov An-32, Fokker F.27, CASA 212 och De Havilland Canada DHC-7. An-32 och CASA 212 var utrustade med en bakre ramp och var mest lämpade för fallskärmsjägarnas behov. Karair hyrde ut sin Fokker till flygvapnet 1980. År 1982 köpte flygvapnet flyget. Hos Iceland Air flög FF-2 23 265 timmar och flygplanet gjorde 27 988 landningar. Hos det finländska flygvapnet flög FF-2 sammanlagt ca 11 700 timmare. Landningarnas antal är ca 14 100.
[redigera] FF-3
Fokker F.27 Mk 400M Troopship nyanskaffades till det finländska flygvapnet år 1984.
[redigera] OH-LKA
Fokker F.27 Mk 200 Friendship -flygplanet föptes till Finnair från Island. Flygplanen ersatte de Convair Metropolitan -flygplan som togs ur bruk i Finnairs flotta och användes på inrikesrutterna. Flygplanet flög med Finnair mellan 1980–1988 innan det ersattes med ATR-42-200 -flygplan.
[redigera] OH-LKB
Fokker F.27 Mk 200 Friendship -flygplanet anskaffades begagnat från Island och var i bruk hos Finnair 1980-1986.
[redigera] OH-LKC
Fokker F.27 Mk 200 Friendship -flygplanet var i Finnairs tjänst 1982–1988.
[redigera] Varianter
Den första produktionsmodellen kallades Fokker F27-100 och kunde hysa 44 passagerare. Det första flygplanet levererades till Aer Lingus i september 1958.
Övriga versioner av Fokker F27 inkluderar:
| Variant | Antal | Beskrivning |
|---|---|---|
| F27-100 | 85 | Den första produktionsmodellen |
| F27-200 | 117 | Använder Dart Mk 532-motorn |
| F27-300 Combiplane | 13 | Civilt passagerar/fraktplan |
| F27-300M Troopship | Militär transportversion för nederländska flygvapnet | |
| F27-400 | 95 | Kombinerat passagerar/fraktflygplan, med två Rolls-Royce Dart 7 turbopropmotorer och stora lastdörrar |
| F27-400M | Militär variant | |
| F27-500 | 123 | Den vanligaste Fokker F27 modellen, -500, hade en 1,5 m längre flygkropp och man hade gått tillbaka till att använda Dart Mk 528-motorer. Flygplanet kunde ta upp till 52 passagerare. Flygplanet flög för första gången i november 1967 |
| F27-500M | Militär version | |
| F27-500F | En version för Australien med mindre nos och bakre dörrar | |
| F27-600 | 131 | Fraktversion av -200; |
| F27-700 | En F27-100 med en stor lastdörr | |
| F27 Maritime | 17 | Obeväpnad sjöspaningsversion |
| F27 Maritime Enforcer | Beväpnad sjöspaningsversion | |
| FH227 | Fairchild Hiller förlängd version |
[redigera] Användare
[redigera] Fokker F27 användare - nu och tidigare
F-27 är ett av de mest använda flygplanen i världen, enbart Douglas DC-3 har använts mera.
Många flygplan har övergått från passagerartransport till expressfrakt.
Pakistan International Airlines har använt Fokker F27-flygplan i svår terräng i de norra delarna av Pakistan. För närvarande har de sju Fokker F27-flygplan i sin flotta, och de har tänkts pensioneras i slutet av 2006.
[redigera] Flygbolag
- Aerocaribe - Mexiko
- Air Algérie
- Aer Lingus
- Air Congo
- Air Executive - Norge
- Air France
- Air Inter - Frankrike
- Air Ivoire
- Air New South Wales
- Air New Zealand
- Air Panama
- Air Sinai
- Air Tanzania
- Air UK
- Air Zaire
- Air West Express
- Aeronica
- All Nippon Airways
- Air ALM - Nederländska antillerna
- Ansett Airlines
- Associated Airlines of Australia
- ATI - Aero Transport Italiani
- Balair - Schweiz
- Bali International Air Service
- Bangladesh Biman
- Braathens SAFE
- British Midland
- Busy Bee - Norge
- BMA
- CATA Línea Aérea - Argentina
- Channel Express - Storbritannien
- Cubana de Aviación
- Delta Air Lines
- DETA - Mozambique Airlines
- East African Airways
- East-West Airlines (Australia)
- Elbee Airlines - Indien
- Euroceltic Airways
- Expresso Aéreo
- Farnair Hungary
- FedEx
- FTG Air Service - Tyskland
- Garuda Indonesia
- Iberia Airlines - Spanien
- Icelandair
- Indian Airlines
- Iran Asseman
- Libyan Arab Airlines
- Korean Airlines
- Kenya Airways
- Lloyd Aero Bolivano
- LADE - Haiti
- Laoag
- Libyan Arab Airlines
- Lloyd Aereo Boliviano - Bolivia
- Luxair
- Maersk Air - Danmark
- Malaysia-Singapore Airlines
- Missisippe Valley Airlines - USA
- Nigeria Airways
- NZNAC
- Northeast Airlines
- Mactan
- Merpati Nusantara Airlines - Indonesien
- Mountain Air Cargo (FedEx Feeder)
- MSA - Malaysia-Singapore Airlines
- Myanma Airways
- NEPC Airlines - Indien
- NLM Cityhopper
- Norcanair
- Norwegian Air Shuttle
- Pakistan International Airlines
- Pelita Air Service
- Philippine Airlines
- Pilgrim Airlines - USA
- Scandinavian Airlines System
- Scibe Airlift Cargo Zaire
- Sempati Air Transport - Indonesien
- Sky Team - Tyskland
- Somali Airlines
- Starair - Finland
- Sudan Airways
- TAA (Trans Australia Airlines)
- TAM Linhas Aéreas
- T.A. de la Guinee-Bissau
- TAVAJ - Linhas Aéras Brazil
- THY (Turkish Airlines)
- Trans Australia Airlines - (numera QANTAS)
- Union of Burma Airways
- Uganda Airways
- Union of Burma Airways
- Aerolineas SOSA - Honduras
- TAAG Air Angola
- WDL Aviation - Tyskland
[redigera] Militära användare
- Algeriska flygvapnet
- Angola
- Argentinska flygvapnet
- Australiensiska flottan
- Biafras flygvapen
- Boliviska flygvapnet
- Burma/Myanmar
- Finländska flygvapnet
- Ghanas flygvapen
- Guatemalas flygvapen
- Indiska kustbevakningen
- Indonesiska flygvapnet
- Irans flygvapen
- Island (kustbevakning)
- Italien
- Elfenbenskusten
- Mexiko
- Nederländska flygvapnet
- Nya Zeeländska flygvapnet
- Nigeriska flygvapnet
- Pakistanska flygvapnet
- Pakistanska flottan
- Peruanska flottan
- Filippinska flygvapnet
- Fillippinska flottan
- Senegambiska flygvapnet
- Spanska flygvapnet
- Sudan
- Thailändska flottan
- Förenta staternas armé Fallskärmslaget "the Golden Knights" (C-31A Troopship)
- Uruguay
[redigera] Statliga byråer
- Departementet för civilflyg - Australien
- Det holländska kungliga flyget
- Islands kustbevakning
- Iranska regeringen
- Franska Institute Geographique
- Franska Securité Civil
[redigera] Organisationer och företag
- F27 Friendship Association - Nederländerna
- Libyska röda halvmånen
- Irans nationella oljekompani (NIOC)
[redigera] Se även
[redigera] Externa länkar
- ((Engelska)) Stork Aerospaces hemsida
- ((Engelska)) F27 Friendship Association
- ((Engelska)) Photo Gallery (på holländska och engelska)
- ((Engelska)) museumfoto
- ((Engelska)) foto på modellflygplan
- ((Engelska)) Fokker, en levande historia
- ((Engelska)) Fokker F27-info
