Flygledare

Wikipedia

Flygledare arbetar antingen i ett torn på en flygplats eller i en kontrollcentral (Air Traffic Control, ATC) med att separera flygplan så att kollisioner inte uppstår. Flygledningen kontrollerar all flygtrafik i den kontrollerade luften och håller kontakt med flygplanen och fordon på marken genom 2-vägs radiokommunikation. All kommunikation regleras av strikta regler för hur man skall prata med varandra. All kommunikation mellan flygledare och piloter skall alltid hållas så kortfattat som möjligt och därför finns fastställa ord som används och som betyder olika saker. Detta eftersom det bara är en åt gången som kan sända ut sitt radiomeddelande och frekvensen skall vara blockerad så lite som möjligt så alla har möjlighet att sända ett meddelande.

Vid större flygplatser finns utarbetade procedurer för hur in- och utflygningarna ska ske så att piloterna med ett kort begrepp får instruktioner hur flygningen ska genomföras i höjd- och sidled. Dessa kallas för SID (Standard Istrument Departure) och STAR (Standard Arrival Route).

Är vädret bra kan tornflygledaren alt inflygningskontroll-flygledaren tillåta att piloten gör en visuellinflygning. Detta betyder att piloten för själv flyga den sista biten utan restriktioner ifrån flygledaren hur piloten skall flyga planet. Är det sämre väder eller om flygledare inte har möjlighet att godkänna en visuellinflygning så är Instrumentinflygning det andra alternativet. Detta går till på ett sådant sätt att flygledaren radarleder piloten, dvs talar om vilka kursen och höjder som piloten skall styra, för att så småningen själv kunna etablera sig på slutig inflygning. När piloten börja närma sig en punkt som ligger ca 20km rakt ifrån landningsbanans förlängning så kan piloten där själv etablera sig på en inflygningslinje där instrument ifrån marken sänder signaler till flygplanet så att autopiloten i flygplanet vet vilken kurs och höjd den skall hålla för att komma rakt in emot banan för landing. Autopiloten, om inte piloten själv flyger manuellt, flyger sedan flygplanet ner imot landningsbanan och sen är det upp till piloten att titta ut för att det är endast om piloten sedan för syn på landningsbanan alt landningsljusen som pilotet får landa ner flygplanet. Alltså sista biten flygs alltid manuellt av piloten.

[redigera] Utbildning

I Sverige kan man utbilda sig till flygledare på den nordiska skolan i Malmö, Entry Point North [1]. Skolan är belägen på Sturups flygplats i Malmö och är ett samägt bolag av svenska Luftfartsverket, norska Avinor och danska Naviar. Innan man blir antagen måste man genomgå grundliga tester för att se om man är kvalificerad och passar för att jobba som flygledare. Som flygledare måste man kunna fatta snabba beslut som är avgörande för flygets säkerhet och effektivitet, samt ha god samarbetsförmåga och vara stresstålig.