Аеро-3
Из пројекта Википедија
| Утва Аеро-3 | ||
|---|---|---|
|
|
||
| Опис | ||
| Улога | Авион за обуку | |
| Посада | 2, ученик, наставник | |
| Први лет | ||
| Димензије | ||
| Дужина: | 8.58 m | |
| Размах Крила: | 10.50 m | |
| Висина: | 2.69 m | |
| Површина Крила: | 18.9 m² | |
| Масе | ||
| Празан: | 679 kg | |
| Максимална полетна: | 1198 kg | |
| Оптерећење крила: | 63.3 kg/m² | |
| Перформансе | ||
| Максимална брзина: | 230 km/h | |
| Долет: | 745 km | |
| Плафон лета: | 6800 m | |
| Брзина уздизања: | m/min | |
| Погонска Група | ||
| Мотор: | Лајкоминг 0-435-А(Lycoming O-435-A), 142 kw (190 ks | |
| Снага/Маса: | 0.11 kW/kg | |
Утва Аеро-3 је војни авион за обуку са клипним мотором.
[уреди] Развој
Аеро-3 је конструисан на основу захтева Југословенског Ратног Ваздухопловства за модерним тренажним авионом као замена за Аеро-2 авионе. Cаграђено je 110 примерака и у ЈРВ су били у употреби од 1956 до 1964 године. После тога су предати на употребу Ваздухопловном Савезу Југославије где су употребљавани као авиони за основну обуку пилота све до замене са Утвом 75.
[уреди] Опис
Аеро-3 је нискокрилац са седиштима ѕа ученика и наставника у тандему, са затвореном кабином. Стајни трап је фиксан, неувлачећи а на репу је имао точак. Основна конструкција је монокок од дрвета.
[уреди] Погледај
Сличан авион: де Хавиланд Чипмунк (de Havilland Chipmunk)
Развој: Аеро-2 - Аеро-3
