Участник:Smartass/Статьи, созданные партией/Анекдоты о транспорте

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

В связи с принятием закона об обязательном страховании ответственности автовладельцев с даты опубликования закона все анекдоты про запорожец и 600-й мерс считать неактуальными.

Анекдоты о транспорте — группа анекдотов, посвященных теме проезда на общественном транспорте ^[1]. Эта группа как правило выделяется в отдельный тематический раздел в сборниках анекдотов и на сайтах с анекдотами. Юмор в анекдотах о транспорте часто строится на диалогах между пассажирами или пассажирами и контролерами. Забавные ситуации на транспорте могут возникать из-за перипетий, связанных с соблюдением или несоблюдением порядка оплаты проезда, правил поведения, слежения за остановками и т. д. Одной из популярных тем является противостояние контролера и пассажира-безбилетника.^[2] Гостями транспортных анекдотов оказываются и герои других популярных циклов.

В настоящее время транспортные анекдоты выделяются в отдельную категорию, в основном, составителями многочисленных сборников анекдотов. В научной литературе эта категория анекдотов пока не детализирована.

[править] Место в классификации анекдотов

Некоторые попытки научной классификации анекдотов выделяют тематику транспорта в отдельную группу. Так, Г. Г. Слышкин в статье «Наивная классификация анекдотов: гендерный аспект»^[3] указывает, что эта группа обозначает место действия:

Для обозначения групп анекдотов используются различные характеристики персонажей, включая собственные имена — о Штирлице, о Брежневе, о чукче, о милиционерах, о жадинах, о лысых, о любовниках; место действия или название общественного института — о театре, о транспорте, о тюрьме, о необитаемом острове; сфера действия — о спорте, об охоте, о сексе; пародируемые тексты — о мультфильмах, о сказках, о Библии и т. д.

Однако, многие исследователи^[4] полагают, что лучший способ классификации анекдотов — по персонажу. Они не упоминают анекдоты о транспорте как отдельный цикл.

Трудность классификации анекдотов отмечает, например, Е. Э. Сурова:^[5]

анекдот оказывается неисчерпаем в своем разнообразии. Тематизировать все пространство данного явления попросту невозможно. Есть циклы анекдотов, которые мы могли бы, так или иначе, проанализировать в ситуативном и временном развитии. Есть так называемый «политический» анекдот, который будет тяготеть к историческим персонажам или сюжетам. В конце концов, можно бы было обратиться к национальному колориту, причем как с точки зрения освящения смеховой культуры внутри культурного пространства, так и по отношению к внешним объектам. Допустим, в нашей родной отечественной стихии анекдота — это обращение к образу «чукчи», «еврея», «немца», «хохла», «горячего финского парня», «англичанина» и т. д. Существуют анекдоты «исторические», «социальные», «профессиональные», «бытовые», «литературные» и другие. Классификация здесь может быть проведена, но с учетом непрерывных модификаций, переходов из группы в группу и появлением новой ситуативности. Так, меняются персонажами анекдоты о прапорщиках и чукчах, или друг друга замещают инженеры, учителя и студенты. То есть сам смысл классификации представляется в данном случае излишним и абсурдным.

[править] Примеры сюжетов

В настоящее время основные сюжеты транспортных анекдотов, их частота, географические особенности и соль юмора малоизучены. Ниже приводятся примеры сюжетов, научная классификация которых, возможно, привлечет внимание ученых.

• Контролёр и безбилетный пассажир. Контролер проявляет рвение, изобличая пассажиров-зайцев и строго следя за соблюдением правил проезда в общественном транспорте. Зайцы и нарушители правил пытаются обвести его вокруг пальца.
• Необычные пассажиры. Необычные пассажиры (пьяные, наркоманы, психи и т. д.) нарушают порядок в общественном транспорте.
• Переполненный транспорт. В переполненный автобусе, трамвае и т. д. создается особый коллектив, в котором люди взаимодействуют словесно и телесно.
• Транспорт кого-то переезжает. В этих анекдотах из разряда черного юмора происходит деформация переезжаемых.
• Пассажир, бегущий за транспортом. Пассажир, пытающийся догнать транспорт, высмеивается во многих анекдотах.
• Карманники в транспорте. Воры — своеобразные пассажиры.
• Секс в транспорте. Интимные отношения в транспорте обыгрываются на разные лады.
• Необычные виды транспорта. Сюжет строится на том, что «пассажир» совершает поездку нетрадиционным способом (на танке, катафалке, на лафете и т. д.)
• Контраст между видами транспорта, например Мерседес — Запорожец, Феррари — мотоцикл с коляской.
• Лихачество.
• Проблемы с ГАИ.

[править] Истории с известными людьми, положившие начало транспортным анекдотам

• Участившиеся смерти партийных руководителей в 80-х годах стали предметом шутки, что любимый вид спорта членов Политбюро — катание на лафетах.
• Гибель принцессы Дианы в автомобильной катастрофе стала темой анекдотов. В одном из них принцу Чарльзу сообщают: «Диана разбилась на машине». Чарльз: «Как, а вроде бы обещали авиакатастрофу».

[править] Подборки транспортных анекдотов в интернете

• Транспортные анекдоты
• Проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния
• «Транспортные» анекдоты
• Транспортные истории
• Анекдоты о транспорте
• Анекдоты об общественном транспорте

[править] См. также

• Общественный транспорт
• Анекдот

[править] Литература

• 350 анекдотов про особенности национального транспорта (сост. Прокопенко М.). — 2003. ISBN 5-699-03393-9
• Шмелева Е.Я., Шмелев А.Д. Русский анекдот: Текст и речевой жанр. — М.: Языки славянской культуры, 2002. ISBN 5-94457-070-9

[править] Внешние ссылки

• Анекдот как феномен культуры

[править] Примечания

1. ↑ Анекдоты. Транпорт
2. ↑ Анедоты о транспорте
3. ↑ Слышкин Г. Г. Наивная классификация анекдотов: гендерный аспект // Материалы Третьей международной конференции 27-28 ноября 2003. Гендер: Язык, Культура, Коммуникация. — М., 2003.
4. ↑ Яблоков Е. Чему смеетесь? // Русский журнал. — 15 декабря 2002. (Рец. на кн. «Русский анекдот: Текст и речевой жанр»)
5. ↑ Сурова Е. Э. По-ту-да абсурдность // Анекдот как феномен культуры. Материалы круглого стола 16 ноября 2002 г. Санкт-Петербург. — СПб., 2002. — С. 31—43.