IRT Lexington Avenue Line

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Lexington Avenue Line
Метрополитен Нью-Йорка

Открытие первого участка	27 октября 1904
Количество станций	23
Наземные участки	нет

IRT Lexington Avenue Line (линия Лексингтон-авеню, также известна как East Side Line — линия Восточной стороны) — линия дивизиона IRT метрополитена Нью-Йорка.

Строилась с 1904 по 1918 год. Первый участок линии (от City Hall до 42nd Street-Grand Central) был открыт в составе первой подземной линии метрополитена Нью-Йорка, в отдельную линию была выделена 1 августа 1918 года.

Используется тремя маршрутами: 4, 5, 6.

На схемах окрашена в зелёный цвет, как и обозначения проходящих через неё маршрутов.

Линия полностью подземная, четырёхпутная на участке 125th Street — Brooklyn Bridge-City Hall, двухпутная в южной части.

Проходит под Лексингтон-авеню, улицей Лафайета и Бродвеем.

[править] Список станций

	Станция	Остановки	Маршруты	Открыта	Пересадки и примечания
начинается при объединениии IRT Jerome Avenue Line (4 всегда, 5 всегда, кроме ночи) и IRT Pelham Line (6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении)
	125th Street	все	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи, 6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении	23 июля 1918	пересадка на MNRR на Harlem-125th Street
	116th Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918
	110th Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918
	103rd Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918
	96th Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918
	86th Street	Все	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи, 6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении	23 июля 1918
	77th Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918
	68th Street—Hunter College	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918
	59th Street	Все	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи, 6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении	23 июля 1918	Шаблон:NYCS Broadway 60th (BMT Broadway Line) Шаблон:NYCS 63rd (IND 63rd Street Line) Roosevelt Island Tramway
	51st Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	23 июля 1918	Шаблон:NYCS Queens 53rd (IND Queens Boulevard Line)
	42nd Street—Grand Central	Все	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи, 6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении	23 июля 1918	7 <7> ^(1a2a3c) (IRT Flushing Line) S (IRT 42nd Street Shuttle) пересадка на Metro-North Railroad на Grand Central Terminal изначально Grand Central Station
объединяется с локальным путями с IRT 42nd Street Shuttle (S)
	33rd Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904
	28th Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904
	23rd Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904
	18th Street			27 октября 1904	Закрыта 7 ноября 1948
	14th Street—Union Square	Все	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи, 6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении	27 октября 1904	Шаблон:NYCS Canarsie (BMT Canarsie Line) Шаблон:NYCS Broadway (BMT Broadway Line) originally 14th Street
	Astor Place—Cooper Union	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904
	Bleecker Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904	Шаблон:NYCS Sixth (Sixth Avenue Line)
	Spring Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904
	Canal Street	Локальн.	4 ночью, 6 всегда	27 октября 1904	Шаблон:NYCS Broadway (BMT Broadway main line) Шаблон:NYCS Manhattan Bridge south (Manhattan Bridge) Шаблон:NYCS Nassau north (BMT Nassau Street Line)
	Worth Street			27 октября 1904	Закрыта 1 сентября 1962
	Brooklyn Bridge—City Hall	Все	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи, 6 всегда, <6> в часы пик в пиковом направлении	27 октября 1904	Шаблон:NYCS Nassau north (BMT Nassau Street Line) Изначально Brooklyn Bridge, затем Brooklyn Bridge-Worth Street
	City Hall			27 октября 1904	Закрыта 31 декабря 1945
	Fulton Street	Экспресс	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи	16 января 1905	Шаблон:NYCS Eighth express (IND Eighth Avenue Line) Шаблон:NYCS Nassau south (BMT Nassau Street Line) 2 3 ⁽¹²³⁴⁾ (IRT Broadway-Seventh Avenue Line)
	Wall Street	Экспресс	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи	12 июня 1905
	Bowling Green	Экспресс	4 всегда, 5 всегда, кроме ночи	10 июля 1905
	South Ferry			1 июля 1918	Внешняя платформа закрыта 12 февраля 1977 Поезда Lexington Avenue Line использовали внутреннюю платформу с 10 июля 1905 по 1 июля 1918 и с 1950 по 12 февраля 1977
Продолжается как Joralemon Street Tunnel (4 всегда, 5 в часы пик)