Чкаловская (станция метро, Москва)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Чкаловская» | |
|---|---|
| Люблинская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Дата открытия | 28 декабря 1995 |
| Проектное название | Курская
|
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
|
| Архитекторы | Н. А. Алёшина Л. Л. Борзенков А. Л. Вигдоров |
| Инженеры-конструкторы | С. Туренский Л. Ромадина Т. Жарова |
| Выход к улицам | Площадь Курского вокзала, ул. Земляной Вал |
| Переходы на станции | «Курская», «Курская» |
| Работающие операторы сотовой связи |
Билайн, Мегафон |
| Код станции | 151 |
«Чка́ловская» — конечная станция Люблинской линии Московского метрополитена. Следующая станция на линии «Римская».
Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Архитектор: Л. М. Поляков. Названа в честь героя Советского Союза лётчика Валерия Павловича Чкалова (1904—1938).
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
Станция имеет пересадки на станции «Курская» Арбатско-Покровской линии (через северный выход из центрального зала) и Кольцевой линии (через совмещённый южный вестибюль, с которым станция соединена эскалаторами).
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения 51 м. Пассажиропоток по вестибюлям станции 52 100 чел./сутки (на 2002 г.), пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию 60 400 чел./сутки, на Люблинскую линию 40 200 чел.
[править] Оформление
Посвящено теме авиации. Пилоны отделаны серо-голубым мрамором, пол выложен черным и серым гранитом. Путевые стены отделаны светло-коричневым (вверху) и тёмным (внизу) мрамором. Оригинальные светильники расположены на пилонах и своде станции.
[править] Путевое развитие
За станцией расположены оборотные тупики. Кроме того, от путей Люблинской линии отходит служебная ветвь, ведущая на Кольцевую линию, используется для служебных перевозок и передачи составов.
