Тепловоз ТЭП10
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
ТЭП10 — тепловоз с электрической передачей пассажирский.
[править] История
Тепловоз начал выпускаться в 1960 году Харьковским заводом транспортного машиностроения.
Первоначально эти тепловозы обозначались ТЭ11 (под этой серией выпущены первые два тепловоза).
По результатам испытаний предназначением тепловозов ТЭП10 стало вождение тяжёлых пассажирских поездов.
Харьковский завод строил эти тепловозы в период 1961—1968 гг. Тепловозы данной серии, в частности, поступили в депо Ленинград-Пасажирский-Московский для обслуживания поездов на участках Ленинград — Петрозаводск, Ленинград — Череповец и депо Саратов, Волгоград и Ташкент.
Последним депо, где эксплуатируются тепловозы ТЭП10, стало депо Муром Горьковской ж.д., где эти тепловозы обслуживают поезда Муром — Черусти и Муром — Ковров.
Несколько тепловозов сохранены для музеев: ТЭП10-126 стоит в Ташкентском музее, ТЭП10-163 в железнодорожном музее на Варшавском вокзале в Санкт-Петербурге, ТЭП10-205 на станции Щербинка во ВНИИЖТе и ТЭП10-209 в депо Тихорецк.
Всего было построено 335 тепловозов данной серии.
[править] Технические данные
- Конструкционная скорость — 140 км/ч.
- Мощность дизеля — 3000 л.с.
[править] Модификации
С 1964 года по 1967 год строился пассажирский тепловоз ТЭП10Л.
 |
Это незавершённая статья о железнодорожном транспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
