Спираль (авиационно-космическая система)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Авиационно-космической система «Спираль» состояла из орбитального самолета, который должен был выводился в космос, и гиперзвукового самолета-разгонщика, с которого орбитальный самолот должен был стартовать.

Проект Спираль был ответом на программу создания США космического перехватчика-разведчика-бомбардировщика X-20 «Dyna Soar».

И в США и СССР эти программы были свернуты на разных стадиях разработки.

Руководителем прокета «Спираль» был Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский. Летом 1966 года в конструктоском бюро ОКБ-155 А.И.Микояна, в которое входил Лозино-Лозинский начались разработки орбитального самолета.

Орбитальный самолет представлял собой летательный аппарат со стреловидными крыльями, имеющими отклоняющиеся верх консоли крыла, для изменения поперечного угла. При спуске с орбиты самолет самобалансироваля на разных участках спуска. Фюзеляж был выполнен по схеме летящего корпуса с сильно затупленной оперенной треугольной формой в плане.

Теплозащита была выполнена с применением плакированных пластин, то есть покрытого методом горячей прокатки поверхности материала слоем металла. В данном случае был ниобиевый сплав с покрытием дисилицидом молибдена. Температура поверхности носовой части фюзеляжа на разных стадиях спуска с орбиты могла достигать максимум 1600 градусов Цельсия.

Двигательная установка состояла из жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) орбитального маневрирования , двуха аварийных тормозных ЖРД с вытеснительной системой подачи компонентов топлива на сжатом гелии, блока ориентации, состоящего из 6 двигателей грубой ориентации и 10 двигателей точной ориентации с тягой; Турбореактивный двигатель для полета на дозвуковых скоростях и посадке, рабатающий на керосине.

Для спасения пилота в случае аварии предусматривалась отделяемая кабина в виде капсулы с собственными пороховыми двигателями для отстрела от самолета на всех этапах его движения от старта до посадки, а также с управляющими двигателями для входа в плотные слои атмосферы.

Разработаны орбитальные самолеты - фото- и радиоразведчики; для поражения авианосцев, имеющие ракеты с ядерной боеголовкой и системой наведения со спутника; перехватчики космических целей в двух вариантах. Первый вариант для фотографирования и передачи фотографий по каналам связи, второй для поражения цели.

МиГ-105 «Спираль» — советский проект по созданию орбитального самолёта. Другие названия — «ЭПОС» (Экспериментальный пассажирский орбитальный самолёт) и «Лапоть» — по форме носовой части.

Работы по созданию, прерванные в 1969 году были возобновлены в 1974 году. В 1976—1978 годах было проведено 8 тестовых полётов, во время которых аппарат ни разу не летал в космос. Работы над «Спиралью» были окончательно прерваны после старта разработки «Бурана».

В данное время аппарат можно видеть в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ в Монино.