Кроссплатформенная пересадка
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Кро́ссплатфо́рменная переса́дка — пересадка с одного направления движения на другое в метрополитене или на железнодорожном транспорте, осуществляемая переходом на другую сторону той же платформы, а не переходом на другую станцию или платформу. Как правило, при такой организации движения в пересадочный узел входят две платформы, на каждую из которых прибывают поезда разных линий, движущихся приблизительно в одном направлении.
Содержание |
[править] Кроссплатформенные пересадочные узлы в метрополитенах
[править] Россия
[править] Действующие
- «Технологический институт» (1961, Петербургский метрополитен — линии 1 и 2, краткие пересадки при поездках «север—юг» и обратно)
- «Выхино» (1966, Московский метрополитен и Московская железная дорога — краткая пересадка с электропоездов Казанского направления МЖД на Таганско-Краснопресненскую линию)
- «Китай-город» (1970, Московский метрополитен — Калужско-Рижская и Таганско-Краснопресненская линии, краткие пересадки при поездках «север—восток», «юг—северо-запад» и обратно)
- «Третьяковская» (1970, пересадка с 1986, Московский метрополитен — Калужско-Рижская и Калининская линии, краткие пересадки при поездках «юг—восток» и обратно)
- «Девяткино» (1978, Петербургский метрополитен и Октябрьская железная дорога — краткая пересадка с линии 1 на электропоезда Приозерского направления ОЖД и обратно)
- «Каширская» (1969, пересадка с 1995, Московский метрополитен — Замоскворецкая и Каховская линии, краткие пересадки при поездках «север—Каховская линия» и обратно)
[править] Недействующие
- «Московская» (1985, Нижегородский метрополитен)
- «Спортивная» (1997, Петербургский метрополитен)
- «Парк Победы» (2003, Московский метрополитен)
- «Деловой центр» (2005, Московский метрополитен; обе станции, предполагаемые к задействованию в кроссплатформенной пересадке, построены, но не используются)
[править] Строящиеся и проектируемые
- «Кунцевская» (Московский метрополитен)
- «Петровско-Разумовская» (Московский метрополитен)
- «Строгино» (Московский метрополитен)
[править] Австрия
[править] Действующие
- «Лэнгфельдгассе» (1989, Венский метрополитен — линии U4 и U6, краткие пересадки при поездках «запад—север», «юг-центр» и обратно).
- «Шоттенринг» и «Карлсплац» (обе 1980, Венский метрополитен — линии U2 и U4, краткие пересадки с тупиковый средних путей на конечных станциях линии U2 на оба направления линии U4 и обратно).
[править] Гонконг
[править] Действующие
- «Принц Эдуард» и «Монг-Кок» (1982, Гонконгский метрополитен — линии Цуен-Ван и Квун-Тонг)
- «Эдмиралти» (1982, Гонконгский метрополитен — линии Цуен-Ван и Острова)
- «Лай-Кинг» (1998, Гонконгский метрополитен — линии Цуен-Ван и Тунг-Чунг)
- «Северная Точка» (1998, Гонконгский метрополитен — линии Острова и Цеунг-Кван-О)
- «Тиу-Кенг-Ленг» и «Яу-Тонг» (2002, Гонконгский метрополитен — линии Цеунг-Кван-О и Квун-Тонг)
[править] Таиланд
[править] Действующие
- «Сиам» (1999, Скайтрейн (Бангкокский надземный метрополитен) — линии Силом и Сукхумвит, краткие пересадки при поездках «север—юг», «запад—восток» и обратно)
[править] Швеция
[править] Действующие
- «Гамла стан» (1957, Стокгольмский метрополитен — Зелёная и Красная линии, краткие пересадки при поездках «юго-запад—запад», «север—юг» и обратно)
- «Т-сентрален» (1957, Стокгольмский метрополитен — Зелёная и Красная линии, краткие пересадки при поездках «юго-запад—юг», «запад—север» и обратно)
 |
Это незавершённая статья о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
