Красноярские авиалинии
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
||
| Красноярские авиалинии | ||
|---|---|---|
| ИАТА 7B |
ИКАО KJC |
Позывной Krasnoyarsk Air |
| Дата основания | 1934 | |
| Порт приписки | Емельяново, Красноярск | |
| Основные пункты назначения | Москва Екатеринбург | |
| Альянс | AiRUnion | |
| Размер флота | 37 | |
| Количество пунктов назначения | 57 | |
| Штаб-квартира | Красноярск, Россия | |
| Руководитель | Абрамович Б.М. | |
| Сайт: http://www.krasair.ru/ | ||
«Красноя́рские авиали́нии» (KrasAir) — одна из крупнейших авиакомпаний России, базирующаяся в Красноярске (аэропорт Емельяново).
Содержание |
[править] История
Енисейский объединённый авиаотряд, на базе которого образовалась авиакомпания, был создан в 1934 году. В довоенное время Енисейская авиагруппа обслуживала в основном лишь близлежащие населённые пункты, а также полярные станции. В Великую Отечественную войну почти весь лётный персонал отправился на фронт.
В послевоенный период компания быстро развивалась. В 1954 году в красноярском аэропорту Северный был построен аэровокзал. В 60-70-х годах флот авиаотряда быстро пополнялся новой техникой: Ил-18, Як-40 и Ту-154. В 1980 году был сдан в эксплуатацию аэропорт Емельяново.
В 1991 году Красноярский авиаотряд был преобразован в авиакомпанию «Красноярские Авиалинии». В 1993 предприятие реорганизовано в акционерное общество с полным наименованием Открытое акционерное общество "Авиакомпания «Красноярские авиалинии». В 1998 году рождается марка «KrasAir». В 2001 году авиакомпания впервые перевезла более 1 млн пассажиров.
В мае 2006 Генпрокуратура возбудила уголовное дело по фактам мошенничества с имуществом авиакомпании KrasAir. По версии некоторых СМИ, эта история могла быть связана с планом Бориса Абрамовича, совладельца и руководителя компании, предложившего создать на основе авиаальянса AiRUnion единую авиакомпанию во главе с «Красноярскими авиалиниями», причём доля частных акционеров в этой компании должна была превышать государственную. В то же время ряд ведомств поддерживают альтернативный вариант — консолидацию государственных авиационных активов (включая 51 % акций KrasAir в «Аэрофлоте»), при этом доля государства в едином холдинге увеличивается до 75 %.
В августе 2006 Генпрокуратура прекратила уголовное дело по статье «Mошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере» в отношении руководства компании за отсутствием в деянии состава преступления.
[править] Акционеры и руководство
Государству принадлежит 51 % акций компании; около 40 % — у структур генерального директора KrasAir Бориса Абрамовича (также контролируют 49 % «Домодедовских авиалиний», 70 % «Омскавиа», около 40 % «Самары» и 100 % «Сибавиатранса»).
[править] Деятельность
«Красноярские авиалинии» выполняют 6 % внутренних и 3 % международных пассажирских перевозок в России. За 2005 год услугами «КрасЭйр» воспользовалось 1,8 млн. пассажиров.
В авиакомпании заняты более 4500 человек, в том числе около 550 лётных специалистов, более 60 из них являются командирами воздушных судов.
За 2005 компания получила 10,1 млрд. руб. выручки и 5,6 млн. руб. чистой прибыли.
В конце 2004 года было создано объединение пяти авиакомпаний: «КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа», «Сибавиатранс». Оставаясь юридически самостоятельными, компании объединили свои ресурсы и сотрудничают на паритетной взаимовыгодной основе. С июня 2005 года авиакомпании работают под единым брендом AiRUnion.
[править] Флот
В парке авиакомпании 39 пассажирских самолётов(на август 2006.)
- 6 Боинг 737-300
- 3 Боинг 767-200
- 6 Ил-86
- 2 Ил-96-300
- 19 Ту-154
- 3 Ту-204
- 1 Ту-214
- 2 Як-42
[править] Акции
Биржевой тикер AVKA. Акции торгуются в RTS Board. Выпущено 470 045 штук акций.
[править] Ссылки
|
|
 |
|---|---|
| Красноярские авиалинии | Домодедовские авиалинии | Самара | Омскавиа | Сибавиатранс | |
