Estrada romana
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Estrada romana é um tipo de construção de estradas características do Império Romano, que desenvolveram em larga escala esta via de comunicação, chegando a sua rede viária a estender-se até aos limites do Império, e conservando-se ainda actualmente, tipicamente protegidas como Património Mundial ou nacional.
As estradas são tipicamente alisadas, com grandes pedras, e bermas delineadas. Eram uma rede de comunicações originária da península italiana que ligava Roma a seu império em expansão. A Via Ápia foi o principal trecho, levando ao território samnita. Na coluna de Trajano podem ser encontrados relevos ilustrativos de soldados romanos a abrir uma estrada pelas florestas da Dácia.
A título de curiosidade: devido à impetuosa intervenção destes grandes impulsionadores da estrada, existe um ditado popular em Portugal que diz que "todas as estradas vão dar a Roma, significando que não existe risco de se perder a orientação, já que todos os caminhos convergem, eventualmente, para o centro: Roma.
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[editar] Construção
Se bem que os romanos não trouxeram grandes novidades na construção de templos, as suas obras de engenharia notabilizaram-nos, sem dúvida, como grandes engenheiros preocupados com as condições de vida. Esta obra estendeu-se por todo o Império, e grande parte da divulgação se deveu à extensa rede viária.
Apesar de não oferecer o conforto do asfalto dos dias de hoje, pois as rochas de basalto não proporcionavam grande continuidade e suavidade ao terreno, a verdade é que essas rochas encontram-se ainda bem fixadas nos percursos, 2000 anos depois. Isto deve-se, provavelmente, à técnica de preparação do terreno, em que eram colocadas várias camadas de materiais para assegurar a sua estabilidade e, só no final, o revestimento, com as rochas.
A nomenclatura das estradas explica-se de três formas distintas:
- as mais importantes herdavam os nomes dos cônsules responsáveis pela sua implementação (as designadas estradas consulares): Cassia, Flaminia, Appia, Aurelia;
- as estradas locais herdavam os nomes da localidade a que se derigiam: Nomentana, Tiburtina, Tuscolana, Ardeatina, Ostiense, Portuense;
- por fim, as estradas que tinham fins particulares, eram baptizadas de acordo com a sua utilização: Salaria, Trionfale.
[editar] Os miliários
O miliário (do Latim: miliarium, original de milia passuum) eram os marcos colocados ao longo das estradas do Império Romano, em intervalos de cerca de 1480 metros. Estas colunas de de base rectangular eram de altura variável, com cerca de 20 polegadas de diâmetro e pesavam cerca de 2 toneladas. Na base estava inscrito o número da milha relativo à estrada em questão. Num painel ao nível do olhar constava a distância até ao Fórum romano, bem como outras informações, como os responsáveis pela construção e manutenção da estrada.
Actualmente, são os miliários que permitem aos arqueólogos e historiadores estimar os trajectos das antigas estradas romanas, pelo que se tornavam valiosos documentos. As suas inscrições foram compiladas no volume XVII do Corpus Inscriptionum Latinarum.
[editar] Lista de estradas consulares
Existem muitas estradas modernas que ainda seguem o traçado original Romano.
[editar] França
- Via Aquitania, em Narbonna, onde se cruza com a Via Domizia, até ao Oceano Atlântico, passando por Tolosa e Bordeaux,
- Via Domizia (118 a.C.), de Nimes aos Pirenéus, onde se une à Via Augusta.
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[editar] Grécia
- Via Egnatia (146 a.C.)
[editar] Italia
- Via Annia, de Adria atravessando Pádua até Aquileia.
- Via Appia, (312 a.C.), de Roma, atravessa Capua, Benevento e Taranto, até Brindisi (264 a.C.).
- Via Amerina, de Roma a Ameria, actual Amelia e Perugia
- Via Ardeatina, de Roma a Ardea
- Via Augusta (8 a.C.).
- Via Aurelia (241 a.C.): de Roma a França.
- Via Cassia (171 a.C.): de Roma à Toscana, atravessando a Etrúria interna.
- Via Campana, que provinha das salinas de Veio.
- Via Claudia Julia Augusta (13 a.C.).
- Via Clodia, de Roma à Toscana formando um sistema com a Cassia
- Via Collatina
- Via Emilia (187 a.C.): Confluía a Via Flaminia a Rimini com Bolonha e Piacenza.
- Via Emilia Scauri (109 a.C.), prolongamento da Via Aurelia em direcção a Génova.
- Via Empolitana
- Via Farnesiana, de ligação entre a via Aurelia e Farnese (Vêneto)
- Via Flaminia (220 a.C.): de Roma a Rimini.
- Via Julia Augusta (8 a.C.)
- Via Latina: atravessava a zona dos Ernici, o Liri, o Volturno e ligava mais adiante com Capua pela via Appia.
- Via Labicana, de Roma em direcção sudeste por Labicum, formando um sistema com a Praenestina
- Via Nomentana, de Roma a Nomentum, (também referida como "via Ficulensis" pois inicialmente estaria limitada a Ficulea)
- Via Ostiense, de Roma a Ostia
- Via Pompea (210 a.C.): périplo da Sicília.
- Via Popillia-Annia (132 a.C. - 131 a.C.): ligava Rimini a Aquileia
- Via Portuense
- Via Postumia (148 a.C.): de Génova a Aquileia.
- Via Praenestina, de Roma a Praeneste (também referida como "via Gabina")
- Via Salaria: da Roma ao Mar Adriático (pelo Marche).
- Via Salaria Gallica: estrada de ligação entre o Forum Sempronii (Fossombrone) e Asculum (Ascoli Piceno) (na região do Marche)
- Via Satricana, da Roma a Satricum
- Via Sublacense, da via Valeria à villa de Nero a Subiaco.
- Via Tiburtina, de Roma a Tibur (Tivoli) e Via Tiburtina Valeria
- Via Traiana, costruída por Trajano (109 d.C.) como alternativa à velha via Appia, ligava o Benevento a Brindisi e passava próxima ao mar Adriático, por Canosa e Egnatia.
- Via Traiana calabra, prolongamento da via Traiana de Brindisi a Otranto.
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- Nota: Os nomes destas estradas (ainda activas) derivam dos nomes dos magistrados (normalmente um censor, embora pudesse ser um cônsul, como no caso das vias Flaminia e Emilia) que ordenaram a sua construção.
[editar] Estradas transalpinas entre a Itália e Germânia
- Via Claudia Augusta do Vêneto a Augusta via Passo de Reschen
- Via Mala de Milão a Lindau pelo Lago de Constança via Passo de São Bernardino
[editar] Espanha
- Iter ab Emerita Asturicam, de Sevilha a Gijón.
- Via Augusta, de Cádiz aos Pirinéus, onde se une à Via Domizia em Col de Panissars. Passa ao largo de Valência e Barcelona.
[editar] Reino Unido
- Akeman Street
- Dere Street
- Ermine Street
- Fen Causeway
- Fosse Way
- Estrada romana Londres-Inglaterra oriental
- Peddars Way
- Stane Street
- Stanegate
- Via Devana
- Watling Street
