Chevrolet Chevette
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| Chevrolet Chevette | |
| Nome(s) alternativo(s): |
Gemini (Australia) Kadett (Holanda) |
|---|---|
| Construtor: | Chevrolet, grupo General Motors |
| Produção: | 1973 — 1993 |
| Sucessor: | Chevrolet Corsa |
| Tipo de Carroçaria: | Hatchback, Sedan |
| Motor: | 1,0, 1,4, 1,6 |
| Caixa de Velocidades: | 4 (até 1984), 5 marchas |
| Consumo: | 8 km/l cidade/14 km/l estrada |
| Modelos relacionados: | Chevrolet Opala, Chevrolet Corsa |
O Chevrolet Chevette foi um carro da General Motors lançado no Brasil em 1973 como um sedã de duas e (mais tarde) quatro portas, esta última pouco vendida. O Chevette também teve versões hatchback e station wagon, esta chamada de Marajó, ambas com duas portas. Também teve uma picape, a Chevy 500 (de 1983 a 1995). Foi equipado com motores de 1,0 (só o Junior), 1,4 e 1,6 (carburação simples ou dupla ´´S´´) litro, a gasolina e a álcool.
A última unidade do Chevette no Brasil saiu da fábrica em [12 de novembro] de [1993]. Entretanto, é comum encontrá-los rodando pelas ruas, uma vez que foi um modelo que alcançou um expressivo número de vendas (cerca de 1,6 milhões de unidades) e demonstrou ser bastante robusto, arrebatando uma legião de fãs. O Corsa de segunda geração tornou-se seu sucessor no Brasil.
Trivia: Vale notar que o Chevette introduzido no Brasil é essencialmente o Opel Kadett geração "C", vendido na Europa. Conta-se que a GM não lançou o carro com esse nome no Brasil temendo algum tipo de problema ou associação com o governo militar então vigente no país. Anos depois, em 1989, o Chevette viria a coexistir com o Kadett "E" (lançado na Europa em 1984) no Brasil.
Índice |
[editar] A história do Chevette no Brasil
A seguir a história deste chodó brasileiro!
[editar] 1973
O Chevette é lançado no Brasil, seis meses antes do Opel Kadett correspondente, com motor de 1,4 litro. A imprensa especializada confere ao Chevette o título de carro do ano. Os jornalistas rodaram 11 mil quilômetros com o Chevette durante o ano de 1973 para elegê-lo o melhor carro nacional existente no mercado.
[editar] 1974
Neste ano a fábrica comemora, além do título, duas marcas importantes: a produção do 50.000 Chevette em 26 de março e a do 100.000 em 13 de novembro. No total, foram vendidos 31.324 unidades em 1973 e 74.963 em 1974 no mercado interno.
[editar] 1975
Continuando a trajetória de sucesso iniciada no lançamento, as vendas atingem a marca de 62.519 unidades comercializadas no País. Em 17 de setembro, pela primeira vez a GMB utiliza o Campo de Provas da Cruz Alta para fazer a apresentação de sua nova linha, aos jornalistas. Em abril, o primeiro Chevette especial desfila pelas ruas. Em 1975, já com mais de 100.000 unidades produzidas, era lançada a versão esportiva GP (Grand Prix) em comemoração ao GRANDE PRÊMIO DE FORMULA 1. Foi o carro oficial do evento e oferecido aos pilotos para que rodasse em São Paulo naqueles dias.
[editar] 1976
Em 20 de fevereiro a GMB comemora a produção de seu 1.000.000 veículo Chevrolet: um Chevette GP amarelo. Em 24 de maio o MVA comemora a produção do 200.000 Chevette. As vendas internas deste ano totalizam 70.733 unidades. A vedete da linha Chevrolet 76 é o SL (Super Luxo), com requintes de acabamento.
[editar] 1977
O Chevette GP II chega ao mercado em 23 de janeiro com mudanças no motor que o tornam ainda mais econômico. Em 18 de fevereiro a fábrica celebra a produção do 250.000 Chevette. A empresa estuda modificações no design para o próximo ano. As vendas internas registram 65.964 veículos comercializados. A GMV lança o esportivo modelo Chevette GP II em São Paulo durante o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1.
[editar] 1978
Em 19 de janeiro o novo Chevette GP II é lançado no Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1 do Rio de Janeiro. A novidade da linha Chevette é a modificação da frente (facelift), que passa a ter formato de cunha, com duas grades ovaladas. As vendas no mercado interno chegam a 86.384 unidades.
[editar] 1979
Para aumentar as opções do já fiel proprietário de Chevette, a empresa coloca no mercado o modelo 4 portas, com motor 1,4-litro a gasolina, carro que não conseguiu sucesso a não ser para exportação. E a GMB promete novidades para a linha 80. O volume de vendas internas chega aos 90.084.
[editar] 1980
A fábrica de São José dos Campos produz seu 500.000 Chevette em 8 de fevereiro. Em 2 de julho a empresa lança o motor 1,4 a álcool para o Chevette. Totalmente redesenhado a partir da coluna central, o novo Chevette Hatch chegou ao mercado como promessa de recorde. E a cumpriu: 94.816 veículos comercializados no mercado interno. O novo Chevette Hatch com 3 portas vem aumentar a linha e as vendas.
[editar] 1981
O já moderno modelo Hatch ganha uma versão especial, muito esportiva e mais potente: o Chevette SR vem equipado com motor 1,6-litro a gasolina. Em 31 de março o Chevette Hatch recebe o título de Carro do Ano 1980 da revista Autoesporte. As vendas internas ficam na casa dos 69.941 veículos. A família cresce com o lançamento da station wagon MARAJÓ.
[editar] 1982
Um pequeno facelift na linha Chevette prepara o consumidor para novas e maiores mudanças. As vendas crescem em relação ao ano interior: 75.163 veículos consumidos no mercado interno. Chega com mudanças nos faróis, grades e lanternas.
[editar] 1983
O segundo grande facelift da linha provoca mudanças na frente – mais rebaixada, com faróis trapezóides – e na traseira do veículo – mais alta -, com inspiração no Chevrolet Monza lançado no ano anterior. Em 17 de fevereiro o MVA orgulha-se de produzir o 750.000 Chevette, que assume a liderança de vendas no País, com suas 85.984 unidades comercializadas no mercado interno. A linha Chevette passa por total reestilização e ganha motor 1,6 a álcool.
[editar] 1984
Um ano de comemorações para a GMB. A fábrica de São José dos Campos completa 25 anos e o Campo de PROVAS DA Cruz Alta 15. Para marcar a data, a linha 85 é novamente apresentada ao público no CPCA. As vendas internas somam 57.876 unidades. Chega a picape Chevy 500 com motores 1,6 a álcool e a gasolina.
[editar] 1985
A fábrica de Motores produz o 1.000.000 motor de Chevette em 10 de junho. No mês de outubro, a produção do veículo chega ao número 850 mil. O total de vendas internas soma 61.526 unidades. A exportação do Chevette atinge o total de 100.000 veículos. Neste mesmo ano era disponibilizado a opção de cambio automático, que não teve sucesso.
[editar] 1986
A dupla Marcelo Aiquel e Ronaldo Nique lideram 80 voltas dos 500 quilômetros de Guaporé, no Rio Grande do Sul. Neste ano, as vendas internas ficam na casa dos 67.182 veículos comercializados.
[editar] 1987
Com o perfil mais aerodinâmico, a linha 87, composta pelos Chevette SE, SL e Sedan, ganhou capô rebaixado e painel em forma de cunha, com nova grade, espoiler mais baixo e tomadas de ar mais espaçadas. Vendas internas 45.727 unidades. Em março o MVA chega ao 1.000.000 Chevette produzido.
[editar] 1988
A introdução de um novo carburador de corpo duplo estagiado resulta um aumento considerável de potência, mais 10 cv, no motor a alcool. Obtem-se também uma otimização dimensional, com redução das massas oscilantes. As vendas internas ficam na faixa dos 56.301 veículos. Os motores álcool e gasolina do Chevette recebem melhorias.
[editar] 1989
A station wagon derivada do Chevette, a Marajó, sai de linha neste ano. Durante os anos em que esteve em produção, acompanhou todas as inovações tecnológicas apresentadas pelo Chevette. Foram comercializados 40.701 veículos no mercado interno.
[editar] 1990
Ele chega para dar mais brilho à linha Chevette. O modelo DL traz todo o conforto e economia de seus antecessores, aliado a um acabamento externo e interno de luxo. Neste ano, as vendas no mercado brasileiro foram de 26.786 unidades.
[editar] 1991
Foram vendidas 20.554 unidades no mercado interno.
[editar] 1992
O Chevette Junior é a versão de entrada da linha, com um inédito motor de 1,0 litro a gasolina e 50 cv. Seu desempenho decepciona e a opção dura apenas um ano. A emissão de gases poluidores passa a ser controlada com a instalação do conversor catalítico, nas versões a álcool e a gasolina. As vendas internas chegam à casa das 29.629 unidades.
[editar] 1993
Atendendo à solicitação do presidente da República, Itamar Franco, a empresa passa a produzir o Chevette L, a chamada versão popular, com motor 1,6 a álcool e gasolina. Nenhum outro carro dessa faixa de mercado possui motor tão potente, nem porta-malas tão grande: 323 litros. Os outros modelos da linha deixam de ser produzidos. As vendas internas perfazem um total de 31.865 veículos.
[editar] CARROS DO ANO
A seguir dados sobre a escolha do carro do ano pela revista Auto Esporte
[editar] Sobre a eleição
As novidades no regulamento - todos os carros vendidos no Brasil por até R$ 600 mil estavam pré-qualificados a concorrer aos títulos - e os muitos lançamentos da indústria automobilística ao longo deste ano garantem a acirrada disputa da versão 2004 do Carro do Ano, Importado do Ano, Picape do Ano e Utilitário Esportivo do Ano.
Na primeira fase, 51 jornalistas especializados em indústria automobilística apontaram seus cinco finalistas, nas quatro categorias, entre todos os modelos à venda no mercado. Esses profissionais representam publicações, programas de TV, rádio e sites de vários Estados brasileiros (veja no destaque). Os candidatos aos títulos estão nas próximas páginas
Neste momento os eleitores estão atribuindo notas a dez características dos finalistas. Os votos serão enviados à auditoria do concurso encarregada da apuração final. Os vencedores serão anunciados em evento no dia 25 de novembro e divulgados na próxima edição.
[editar] Lista dos escolhidos desde 1966
1966 Picape Willys 1967 Ford Galaxie 1969 Ford Corcel 1970 Dodge Dart 1971 VW 1600 TL 1972 Chevrolet Opala 1973 Ford Corcel 1974 Chevrolet Chevette 1975 VW Passat 1976 Chevrolet Caravan 1977 Dodge Polara 1978 Fiat 147 1979 Ford Corcel 1980 VW Passat 1981 Chevrolet Chevette 1982 VW Voyage 1983 Chevrolet Monza 1984 Ford Escort 1985 Fiat Uno 1986 Fiat Premio 1987 Chevrolet Monza 1988 Chevrolet Monza 1989 VW Santana 1990 VW Gol 1991 Chevrolet Kadett 1992 Fiat Uno 1993 Chevrolet Omega 1994 Chevrolet Vectra 1995 Chevrolet Corsa 1996 Chevrolet Corsa 1997 Chevrolet Vectra 1998 Ford Ka 1999 Fiat Marea 2000 Audi A3 2001 Fiat Palio 2003 Fiat Stilo
[editar] Ligações externas
Predefinição:Chevrolet
