Österreichring
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Österreichring é um circuito de corrida austríaco que sediou o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 por 18 anos consecutivos, desde 1970 até 1987.
Depois que foi reduzido, reconstruído e renomeado A1-Ring, sediou novamente o Grande Prêmio da Áustria de 1997 até 2003.
A psita é localizada em Spielberg, no estado de Styria. O velho Österreichring normalmente era referido como localizado na cidade de Zeltweg, que é maior e mais conhecida. Contudo, o circuito nunca foi relocalizado, somente modificado.
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[editar] O velho Österreichring
A pistaa foi conhecida por ter muitas curvas rápidas, assim como as mudanças visíveis na elevação durante uma volta. Muitos consideraram Österreichring perigoso, especialmente a “Boschkurve”, uma curva para a direita de 180 graus com quase nenhuma área de escape. Tragicamente, o estadunidense Mark Donohue morreu após bater na curva “Hella-Licht” em 1975. Sabe-se também que o tetracampeão Alain Prost do mundo disse frequentemente que todas as pistas podem ser modificadas mas que o Österreichring deve remanescer intocado, apenas adicionando áreas de escape para maior segurança.
[editar] História na F1
[editar] O novo A1-Ring
Principalmente devido aos interesses de segurança, a pista foi abandonada pela Fórmula 1 por quase uma década. O circuito foi reconstruído totalmente, no mesmo local, por Hermann Tilke em 1995 e 1996. O circuito foi encurtado em 4.326 quilômetros (2.684 milhas), as curvas rápidas substituídas por três righthanders apertados, a fim de alcançar oportunidades para a F1. São três retas longas, assim como uma seção mista, pedida para os boxes.
Rebatizado A1-Ring (depois que surge um patrocinador, a empresa de telefonia móvel A1), o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 foi disputado entre 1997 e 2003.
[editar] História na F1
[editar] Situação indefinida e futuro
Os edifícios dos pits foram demolidos em 2004, deixando a pista sem condições de sediar qualquer categoria de automobilismo. Entre 2004 e 2005, houveram discussões intensas se o proprietário, a Red Bull, encontraria um outro uso para o local ou para trazer de volta as corridas esportivas. Entretanto, até a data de janeiro de 2005, isto parece mais improvável do que nunca, como Dietrich Mateschitz anunciou publicamente que não teve nenhuma intenção de desperdiçar dinheiro em um circuito deficitário. Esta falha do projeto, que era da importância considerável para as municipalidades circunvizinhas, pode mesmo ter repercussions políticas sérios, como o governador de Styrian, Waltraud Klasnic, tinha suportado fortemente o projeto.
Em 2006, o piloto Alexander Wurz anunciou que compraria o circuito e iria renová-lo, mas pouco se comentou sobre isso.
