Toyota MR2
Z Wikipedii
Jeśli możesz, dodaj je teraz.
Toyota MR 2 - AW 11 Dwumiejscowe coupé MR-2 było produkowane od czerwca 1984 roku, kiedy to swą premierę miała pierwsza generacja tego modelu. Pojazd ten debiutował z jednostką napędową umieszczoną poprzecznie przed tylna osią napędzającą koła tylne. Założeniem konstruktorów było uzyskanie idealnego rozkładu masy w tym małym aucie. Auto dostępne było z czterocylindrowym, rzędowym motorem 1.6 /1587 cm3; 4A-GELU/ i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ten uzyskiwał moc maks. 91kW, 120 KM przy 6600 obr/min. Auto z taką jednostką przyspieszało do setki w 8,1 s i mogło rozpędzić się do 200 km/h. Zużycie paliwa kształtowało się na poziomie od 6,0 l przy 90km/h do 8,1 l w cyklu miejskim. Wymiary nadwozia : długość - 3925mm wysokość - 1250mm szerokość - 1665mm. Masa własna pojazdu to zaledwie 1030 kg. Zbiornik paliwa mieści 41 l. Rozstaw osi wynosi 2320mm. Bagażnik, a raczej 2 schowki z tyłu i z przodu miały pojemność 70 i 142 dm3. W sierpniu 1986 r., na wybranych rynkach, w ofercie Toyoty pojawiła się MR2 w limitowanej wersji G /E-AW11/. Odmiana ta posiadała wzmocniony silnik 1.6 - 4A-G, który otrzymał turbodoładowanie. Moc maksymalna wzrosła do 145 KM/6400. Oznaczenie tego motoru to 4A-GZELU. W każdej wersji montowano tarcze hamulcowe dla wszystkich kół. Seryjne opony nosiły oznaczenia 185/60 R14. Inne jednostki napędowe stosowane w modelu E-AW10 i E-AW11 NA to : - rzędowy motor DOHC /3A-LU/ o pojemności 1,452cc i mocy 83 KM/5600 obr/min - rzędowy motor DOHC /4A-GELU/ o pojemności 1,587cc i mocy 130 KM/6600 obr/min Pod koniec 1989 roku model ten zastąpiła druga generacja MR2 o kodzie SW20. Następca był o 20 cm dłuższy, miał 80 mm dłuższy rozstaw osi i był cięższy średnio o 150 kg.
