Samochód Super 1600
Z Wikipedii
Samochody klasy Super 1600 to samochody rajdowe należące do grupy A6. Posiadają one silniki o pojemności skokowej 1,6 litra, bez turbodoładowania. Jednostki te dzięki zaawanowanej technologii i dość krótkiej żywotności osiągają około 220 KM lub więcej. Samochody te mają napęd na przednie koła przenoszony za pomocą sekwencyjnej skrzyni biegów (zmiana następuje poprzez popychanie lub pociągnięcie dźwigni, co odpowiada redukcji lub włączeniu wyższego biegu, sprzęgła używa się tylko na starcie), posiadają także tzw. szperę (rodzaj mechanizmu różnicowego) ułatwiającą dostosowanie przeniesienia napędu do nawierzchni. Samochody klasy Super 1600 budowane są w oparciu o auta segmentu rynkowego B, czyli samochodów małych, choć ich pokrewieństwo z ich "cywilnymi" odmianami jest niewielkie. Startują nimi młodzi kierowcy w mistrzostwach Junior World Rally Championship (JWRC, Mistrzostwa Świata Juniorów, ograniczenie wiekowe 29 lat), zawodnicy w europejskim czempionacie oraz mistrzostwach krajowych. Rajdówki te charakteryzują się nerwowym sposobem prowadzenia się, dźwiękiem wysokoobrotowego silnika i "klejeniem się" do asfaltu. Na suchym i równym asfalcie pozostawiają w pokonanym polu samochody grupy N4 o większej mocy i napędzie na cztery koła ale i większej masie.
Przykłady samochodów klasy Super 1600
- Suzuki Ignis S1600
- Suzuki Swift S1600
- Fiat Punto S1600
- Fiat Palio S1600 (spotykany np. w Turcji)
- Opel Corsa S1600
- Renault Clio S1600
- Volkswagen Polo S1600
- Ford Puma S1600
- Ford Fiesta S1600
- Citroen Saxo S1600
- Citroen C2 S1600
- Peugeot 206 S1600
- MG ZR S1600
- Alfa Romeo 147 S1600
Rajdówki klasy Super 1600 w założeniu miały kosztować nie więcej niż 100 tys. euro, niestety powszechnie wiadomo że obecnie są nawet dwa razy droższe. W Polsce jak dotąd samochodami tego typu startowali: Grzegorz Grzyb (Suzuki Ignis S1600, Peugeot 206 S1600), Michał Kościuszko (Suzuki Swift S1600, Suzuki Ignis S1600, Opel Corsa S1600), Sebastian Frycz (Fiat Punto S1600, Opel Corsa S1600), Mariusz Pelikański (Peugeot 206 S1600), Piotr Adamus (Peugeot 206 S1600, Opel Corsa S1600), Damian Jurczak (Fiat Punto S1600), Dariusz Chudobiński (Suzuki Ignis S1600), Norbert Guzek (Citroen C2 S1600, Ford Puma S1600), Marcin Mucha (Volkswagen Polo S1600, Suzuki Ignis S1600), Dariusz Poloński (Peugeot 206 S1600), Waldemar Doskocz (Opel Corsa S1600), Jarosław Pineles (Opel Corsa S1600), Zbigniew Gabryś (Volkswagen Polo S1600) i Piotr Maciejewski (Volkswagen Polo S1600).
