Port lotniczy Lublin-Dęblin

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Ten artykuł dotyczy lotniska, które pozostaje w sferze planowania lub jest w początkowej fazie budowy.
Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić.

W Dęblinie działa obecnie tylko lotnisko wojskowe, lecz z inicjatywy władz Dęblina oraz ekonomistów transportu powstała koncepcja przystosowania lotniska wojskowego w Dęblinie do obsługi ruchu pasażerskiego dla Lublina. W 2005 roku prowadzono rozmowy z linią Ryanair.

[edytuj] Próby utworzenia portu dla Lublina w Dęblinie

Próby stworzenia portu lotniczego dla 500-tysięcznej aglomeracji Lublina trwają już od końca lat 90. W tym celu została m.in. utworzona spółka "Międzynarodowy Port Lotniczy Lublin-Niedźwiada" mająca wybudować od podstaw nowy port lotniczy w Niedźwiadzie koło Lubartowa. Firma Arcadis opracowała plan rozwoju komunikacyjnego na terenie Lubelszczyzny, z którego wynikało, iż Niedźwiada jest jedynym miejscem w regionie nadającym się pod budowę portu. Ponadto rozważano budowę niewielkiego portu w Świdniku koło Lublina. Tamta lokalizacja pozwalałaby wykorzystać w maksymalnym stopniu teren i infrastrukturę dotychczasowego lotniska fabrycznego WSK PZL Świdnik oraz pracujące tam fachowe kadry.

Szacuje się, że niezbędne nakłady finansowe na budowę niewielkiego portu w Świdniku pochłonęłyby od 40 do 55 mln zł, a na port w Niedźwiadzie, pozwalający przyjmować większość samolotów pasażerskich, około 260 mln zł. W tej sytuacji najbardziej realnym wydaje się koncepcja wykorzystania infrastruktury lotniska wojskowego w Dęblinie.

Lotniska w Polsce

Cywilne porty lotnicze: Bydgoszcz-Szwederowo • Gdańsk-Rębiechowo • Katowice-Pyrzowice • Kraków-Balice • Łódź-Lublinek • Poznań-Ławica • Rzeszów-Jasionka • Szczecin-Goleniów • Szczytno-Szymany • Warszawa-Okęcie • Wrocław-Strachowice • Zielona Góra-Babimost