Mosty puławskie
Z Wikipedii
Mosty puławskie - dzieje mostów na terenie miasta Puławy
Spis treści |
[edytuj] Charakterystyka
Pierwsze konstrukcje mostowe były drewniane i niezbyt wytrzymałe. Dotyczyło to mostów wybudowanych przez wojska rosyjskie które były zrywane przez wody roztopowe na Wiśle. Wyjątkiem okazała się konstrukcja(drewniana)wraz z bramą tyrolską wybudowana w 1916 roku przez zaborców austriackich, która przetrwała przez niemal 18 lat aż do jesieni 1934 roku. Wtedy oddano do użytku pierwszy most wybudowany od podstaw w II Rzeczpospoltej. Była to także pierwsza przeprawa mostowa na Ziemi Puławskiej o konstrukcji metalowej. Obecnie trwa budowa nowej przeprawy, która jest częścią Połnocnej Obwodnicy Puław. Most o długości 1038m będzie składał się z 15 podpór z przęsłem o długości 212m. Konstrukcja będzie unikatowa w skali Polski a także Europy.
[edytuj] Historia
[edytuj] I wojna światowa
- Pierwszy most drewniany został wybudowany przez wojska rosyjskie, jednak szybko go rozebrano.
- Drugi drewniany most oddano do użytku 7 października 1916 roku, wubudowało go wojsko austriackie. Prócz samego mostu zbudowano także bramę w stylu tyrolskim, która przetrwała dłużej niż sama przeprawa, aż do końca II wojny światowej
[edytuj] XX-lecie międzywojenne
- Na jesieni 1934 roku oddano do użytku nową przeprawę, która zastąpiła stary zużyty most austriacki (stary most został rozebrany). Most został zbudowany przez Towarzystwo K. Rudzki i S-ka oraz Hutę Królewską w Chorzowie. Długość mostu wynosiła 436 metrów zaś szerokość 12 metrów (tyle samo co ówczesny)
[edytuj] II wojna światowa
- 15 września oddziały polskie wysadziły dwa przęsła od strony Puław, aby utrudnić Niemcom przeprawienie się na wschodni brzeg rzeki. Następnie przęsła zostały prowizorycznie naprawione i most przetrwał aż do 26 lipca 1944 roku kiedy to wojska hitlerowskie wysadziły cały most, uciekając na zachód przed napierającą i zbliżającą się Armią Czerwoną
[edytuj] Lata powojenne
- Pierwszą przeprawą mostową po wojnie był drewniany most wybudowany przez wojska radzieckie w 1947 roku. Jednak w tym samym roku podczs roztopów woda zerwała drewniane filary podtrzymujące konstrukcje i most rozebrano.
- W latach 1948-1949 funkcje przeprawy pełnił most pontonowy
- W 1949 roku oddano do użytku stary most wysadzony przez Niemców (właściwie wykorzystano tylko stare solidne filary, konstrukcje metalową wykonano nową). Budową zajmowało się Kierownictwo Odbudowy Mostów Drogowych w Kielcach. w 1996 roku most został gruntownie zmodernizowany, została zmieniona nawierzchnia brukowa na asfaltową.
- W trakcie budowy jest nowy most będący częścią I etapu Północnej Obwodnicy Puław. Prace rozpoczęły sie w 7 marca 2006 roku i mają potrwac do kwietnia 2008 roku. Długość mostu będzie wynosić 1038 metrów a szerokość 22,30 metrów.
