Chłodzenie silnika
Z Wikipedii
Chłodzenie silnika stosuje się w celu zapewnienia normalnej pracy silnika oraz zachowanie własności wytrzymałościowych. Chłodzone są przede wszystkim części stykające się bezpośrednio z czynnikami roboczymi.
Nadmierne chłodzenie:
- obniża sprawność cieplną
- pogarsza się przebieg spalania
- lepkość zimnego oleju jest większa co wpływa niekorzystnie na pracę silnika
Niedostateczne chłodzenie:
- wzrost temperatury
- pogorszenie olejenia
- spadek napełnienia
- spalanie stukowe
Silniki spalinowe najczęściej chłodzone są cieczą (woda, borygo, etc.) . Ciecz chłodząca przepływa przez kanały w głowicy i bloku silnika, następnie przewodami doprowadzana jest do chłodnicy, w której oddaje ciepło do powietrza. Często oprócz chłodnicy w obiegu wodnym instalowana jest również tzw. nagrzewnica, która służy do podgrzewania powietrza służącego do ogrzewania wnętrza samochodu.
Starsze konstrukcje chłodzone były powietrzem, co znacznie upraszczało konstrukcję (brak pompy wodnej, chłodnicy) i produkcję silnika (łatwiejsze wykonanie bloku i głowicy). Jednakże chłodzenie powietrzne jest znacznie mniej efektywne niż chłodzenie wodne, tj. umożliwia odebranie mniejszych ilości ciepła.
To jest tylko zalążek artykułu związanego z motoryzacją i maszynoznawstwem. Jeśli możesz, rozbuduj go.
