Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
REV staat voor: REvolution Modulated Valve Control System.
Dit is een klepbedieningssysteem voor de viertaktmotoren van Honda, dat er voor zorgt dat vanaf een bepaald toerental meer kleppen in werking komen. Hierdoor komt extra vermogen in het hoge toerengebied vrij zonder het motorkarakter bij lagere toerentallen geweld aan te doen. Het systeem werd in 1983 ontwikkeld en toegepast op de Honda CBR 400 F. Ook wel als RMVC (Revolution Modulated Valve Control) aangeduid.
VTEC staat voor: Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System.
Dit is een klepbedieningsmechanisme van Honda motorfietsen en auto's dat gebaseerd is op REV. Bij REV werden vanaf een bepaald toerental (8500 tpm bij de Honda CBR 400 F) meer kleppen in werking gezet. Bij VTEC wordt bij een bepaald toerental overgeschakeld van een “tamme” naar een “wilde” nok van de nokkenas. Daarmee wordt bereikt dat de motor extra vermogen levert wanneer daarom gevraagd wordt. Het systeem is bekend geworden van de Honda auto’s en wordt dan ook VTEC genoemd..
Hyper VTEC staat voor: Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System. Toen het Honda in 2002 de vernieuwde VFR 800 Fi motorfiets uitbracht was deze machine weer voorzien van het REV-systeem. Dit werd echter Hyper VTEC genoemd.
