Scharfenbergkoppeling
De Scharfenbergkoppeling is een automatische koppeling die voornamelijk gebruikt wordt bij treinstellen. Deze koppeling maakt het mogelijk om materieel vanuit de machinistencabine te koppelen en ontkoppelen.
Deze koppeling is vernoemd naar de Duitse ingenieur Karl Scharfenberg (1874 - 1938) en is ook bekend onder de naam Schaku (Scharfenbergkupplung).
In Nederland was het sinds 1934 gebruikelijk om deze koppeling op 610 mm boven bovenkant spoorstaaf te bevestigen. In 1964 is men echter overgestapt op een hoogte van 1 m om eenvoudig te kunnen koppelen met buffermaterieel. Inmiddels rijdt er alleen nog museummaterieel rond met lage koppelingen.
Om vervuiling te voorkomen, worden de niet gebruikte koppelingen in principe afgedekt met een beschermplaat (geel of rood), die bij het nieuwere materieel automatisch wegklapt.
