Heinkel (merk)
Heinkel is een historisch merk van vliegtuigen, bromfietsen en scooters.
Inhoud |
[bewerk] Vliegtuigen
In 1922 richtte Ernst Heinkel de Heinkel-Flugzeugwerke in Warnemunde-Rostock op. De Heinkel-vliegtuigfabrieken zouden op luchtvaartgebied niet minder dan 1352 patenten verzamelen. Oorspronkelijk werden er watervliegtuigen en burgervliegtuigen gebouwd, maar later ook jachtvliegtuigen en bommenwerpers. Door het Verdrag van Versailles in 1922 mocht Duitsland in slechts beperkte mate vliegtuigen bouwen. Om die reden ging Heinkel op zoek naar buitenlandse sponsors en partners. Voor die buitenlandse partijen ontwierp Heinkel vliegtuigen, die dan weer onder licentie in het buitenland moesten gebouwd worden. Eén van die partners was de Japanse marine, waarvoor Heinkel watervliegtuigen liet bouwen in Zweden. In Duitsland werden die vliegtuigen alleen gebruikt in de burgerscheepvaart om een postverbinding te verzorgen met zeeschepen. Toen Adolf Hitler aan de macht kwam, vormden de ontwerpen van Heinkel een essentieel onderdeel van de groeiende kracht van de Luftwaffe in de aanloop naar de Tweede Wereldoorlog. Daarbij gebruikte het leger zowel de Heinkel He-59, de Heinkel He-115 en de Heinkel He-111. In 1938 werd het allereerste vliegtuig (Heinkel He-176) met een raketmotor getest. Een jaar later bouwde Heinkel zijn eerste jet (Heinkel He-178). Ernst Heinkel was echter een gekend tegenstander van Hitler en in 1942 werden zijn fabrieken door het Nazi-regime overgenomen. Op het einde van de oorlog werd Heinkel door de geallieerden in hechtenis genomen, maar toen zijn vijandschap met Hitler duidelijk bleek, werd hij opnieuw vrijgelaten. Heinkel kreeg ook de toelating om opnieuw als industrieel aan de slag te gaan. In 1950 begon hij in Stuttgart met de productie van motoren en zogenaamde mopeds. In 1958 nam hij in Speyer terug zijn oude liefde op en begon onder de naam Ernst Heinkel-Fahrzeugbau opnieuw met vliegtuigontwerp. Het bedrijf werd in 1964 overgenomen door de Vereinigte Flugtechnische Werken-Fokker, dat nadien van naam zou veranderen in Pfalz-Flugzeugwerke. De zwaar gebombardeerde vliegtuigfabriek van Heinkel in Rostock werd echter door de Russische bezettingstroepen ontmanteld, waarbij al het bruikbaar materiaal naar de Sovjetunie werd overgebracht. Van de hele fabriek staat alleen nog een bakstenen muur overeind. Die is sinds 1993 zelfs een beschermd monument.
[bewerk] Bromfietsen en scooters
De Duitse fabriek Ernst Heinkel AG gelegen te Stuttgart-Zuffenhausen begon in 1952 met de productie van 49 cc bromfietsen en scooters met eigen 149 cc kopklepmotoren. Daarna richtte men zich voornamelijk op Heinkel Tourist-scooters, eerst met 174 cc viertakten en 123 cc-tweetaktblokken. De productie duurde tot 1965.
[bewerk] Auto's
Na de Tweede Wereldoorlog mocht Duitsland geen vliegtuigen meer bouwen en moest Heinkel werk zoeken voor zijn werknemers. Hij besloot dwergauto's te gaan bouwen. Het autootje leek wel wat op de Iso Isetta. Het ontwerp was zo succesvol dat licenties o.a. aan Ierland en Groot-Brittannië werden verkocht.
[bewerk] Zie ook
- Ernst Heinkel
- Lijst van Heinkel bromfietsen
- Lijst van Heinkel scooters
- Lijst van Heinkel vliegtuigen
