Featherbed frame
Het featherbed frame was een met brons gelast dubbel wiegframe met roadholder voorvork, rond 1949 ontwikkeld door de Ier Rex McCandles voor de Norton Manx 500 racer van Geoff Duke.
Het frame combineerde goede stuurkwaliteiten met comfort en kreeg van fabrieksrijder Harold Daniell de bijnaam featherbed. De naam werd door de fabriek overgenomen en het frame werd vanaf de Dominator 88 uit 1952 toegepast op alle Nortons tot 1962 en nog twintig jaar in Japan gecopieerd. Het was zo goed dat vaak blokken van andere merken werden ingebouwd, zoals de Norbsa (Norton-frame met BSA-motor, de Norvin (Norton-frame met Vincent-motor) en de Triton (Triumph-motor met Norton-frame).
Norton kwam zelfs in de problemen doordat de klanten featherbed frames wilden die de toeleveranciers niet in grote aantallen konden produceren. Toen er eindelijk genoeg featherbed frames waren was de vraag naar Norton eencilinders sterk gedaald.
[bewerk] Slimline frame
Een doorontwikkeling van dit frame in 1960 met een versmalling aan de achterzijde werd het "Slimline frame" genoemd.
[bewerk] Lowboy frame
Een verlaagde versie van het featherbed frame werd toegepast op de 500 cc Norton Domiracer uit 1961. Dit werd het "Lowboy frame" genoemd.
