羽後交通横荘線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
羽後交通横荘線（うごこうつうおうじょうせん）は、秋田県内陸南部の横手盆地を走っていた羽後交通の鉄道路線。横手市の横手駅と由利郡東由利村（現・由利本荘市）の老方駅を結んでいたが、1971年（昭和46年）に全線が廃止された。通称「横荘っこ」と呼ばれていた。
目次 |
[編集] 路線データ
[編集] 歴史
大正時代に「釜石～横手～本荘間」を結ぶ“陸羽横断鉄道構想”で建設が始まったが、昭和恐慌や戦争、水害などの度重なる天災により、最後まで目的を果たせず「壮大な構想」で終わった。
現在、由利本荘市の羽後本荘～矢島を結んでいる由利高原鉄道鳥海山ろく線のうち羽後本荘～前郷間は、横荘鉄道西線として建設され、本来は横荘線（東線）「老方駅」と連結されるはずだった。
- 1916年（大正5年）10月24日 - 横手鉄道株式会社設立
- 1916年12月5日 - 社名を「横荘鉄道株式会社」に改称
- 1918年（大正7年）8月18日 - 横手～沼館間(15.31km)が開業
- 1919年（大正8年）7月15日 - 沼館～館合間(3.6km)が開業
- 1920年（大正9年）3月24日 - 館合～羽後大森間(1.8km)開業
- 1928年（昭和3年）11月11日 - 羽後大森～二井山間(5.4km)が開業
- 1930年（昭和5年）10月5日 - 二井山～老方間(12.1km)が開業
- 1931年（昭和6年）8月21日 - 羽後大森～八沢木間に上溝駅が開業。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 社名を「羽後鉄道株式会社」に改称
- 1947年（昭和22年）7月23日 - 台風により線内39か所に被害
- 1952年（昭和27年）2月15日 - 社名を「羽後交通株式会社」に改称
- 1953年（昭和28年）8月5日 - 二井山～老方間(12.1km)廃止許可。
- 1965年（昭和40年）7月9日 - 集中豪雨により雄物川橋りょう（館合～羽後大森間）の橋脚が傾く。
- 1965年10月21日 - 館合～二井山間(7.2km)が営業休止
- 1966年（昭和41年）2月4日 - 河川増水により、雄物川橋りょう第9橋脚が倒壊
- 1966年6月15日 - 館合～二井山間(7.2km)が廃止される。
- 1969年（昭和44年）1月16日 - 沼館～館合間(3.6km)が廃止される。
- 1971年（昭和46年）7月20日 - 横手～沼館間(15.3km)が廃止される。横荘線全線廃止
[編集] 駅一覧
横手駅 - 樋の口駅 - 東浅舞駅 - 浅舞駅 - 豊前駅 - 羽後里見駅 - 沼館駅 - 船沼駅 - 館合駅 - 羽後大森駅 - 上溝駅 - 八沢木駅 - 二井山駅 - 浮蓋駅 - 老方駅
[編集] 接続路線
[編集] 参考文献
- RM LIBRARY 61 羽後交通横荘線―オラほの横荘っこ― 若林宣（ネコパブリッシング刊 ISBN 4777050602）
