修了検定
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修了検定(しゅうりょうけんてい)は、日本では、指定自動車教習所で仮運転免許を取得する際に、本来運転免許試験場で行われる仮運転免許技能試験を免除の扱いとするために、指定自動車教習所内で行われる運転技能についての検定のことである。運転免許を取得しようとする多くの人が、指定自動車教習所内で受験している。
[編集] 概要
採点方法は、
- 最初は100点満点を持っている
- 決められたいくつかの課題からなるコースを実際に走行することで試験する
- 試験中に減点対象となる問題があれば、その都度減点していく(但し1回の失敗については減点にならない項目もある)
- 試験終了時に点数が70点(大型自動車は60点)以上残っていれば合格
という方式である。どのような問題が何点の減点対象になるかもあらかじめ定められており、同じ問題についてはすべての試験官(検定員)が同じ点数だけ減点をすることになっている。したがって、実際は問題があるのに減点されない場合はその原因として
- 試験官(検定員)がその問題点を見落とした場合
- 試験官(検定員)が問題点には気づいていたが、故意にその問題点を採点しなかった場合(いわゆる見逃してくれた場合)
などが考えられる。
運転免許試験場で行われる技能試験も、ほとんど同じ方法で採点される。
修了検定で、検定される課題には、以下のようなものがある。
など。
また、自動二輪車では、四輪車の検定課題にはない次のようなものが追加される。
- 急制動
- 一本橋
など。
なお、オートマチック限定の限定解除の校内審査もほぼ同じようなコースを走る。ただし、こちらは卒業検定で行われる縦列駐車と方向変換もコースに含んでいる。
[編集] 減点対象
一部、1回で失格となるものもある。度合いにより大中小と区分されて減点度合いが事なるものや、規定回数までは不問となるものもある。
- 信号無視
- 一時停止違反
- 歩行者等保護違反
- 検定員補助発生
- (坂道発進時の)後退
- 走行不能
- 切り返し過多
- 逆走(前輪、または後輪が中央線をまたいで走行する状態)
- 走行帯違反
- 速度超過
- 速度不足
- 脱輪(正しく脱輪から脱出出来れば減点無し)
- 幅寄せ不充分
- 急制動
- 急ハンドル
- 方向指示器指示不良
- 各種確認不足
- その他危険行為