二瀬ダム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
二瀬ダム（ふたせ－）は埼玉県秩父市（旧秩父郡大滝村）大滝地先、一級水系荒川の本川最上流部に建設されたダムである。
目次 |
[編集] 沿革
荒川は名前が示す通り古くから氾濫を繰り返す河川であった。この為荒川放水路開削を始め様々な治水対策が行われてきたが、1947年（昭和22年）のカスリン台風によって流域は更なる被害を蒙った。こうした事から建設省（現・国土交通省関東地方整備局）は荒川の治水を図るべく「荒川総合開発事業」に着手。この中でダムによる洪水調節を目論んだ。こうして計画されたのが二瀬ダムであり、1952年（昭和27年）より建設が開始され1961年（昭和36年）に完成した。
ダムの型式は重力式コンクリートダムとアーチ式コンクリートダムの利点を兼ね備えた、全国で12基しか無い重力式アーチダムであり、ダムの高さは95.0ｍである。荒川沿岸の洪水調節、荒川沿岸の既得農地に対する慣行水利権分の農業用水補給を図る不特定利水、及び埼玉県企業局による公営発電が目的の特定多目的ダムである。この後荒川水系には浦山ダム（浦山川）が完成し、現在滝沢ダム（中津川）が建設中であるが、この3ダムは近い位置にあり「荒川上流ダム群」と総称される。
[編集] 奥秩父の観光地
ダムによって出来た人造湖は秩父湖と呼ばれ、秩父多摩甲斐国立公園に指定されている観光地。近くには三峰山・三峯神社があり、下流の大輪からロープウェイで山頂まで登れる為多くの観光客で賑わう。秩父湖沿いの国道140号は秩父往還とも呼ばれ、かつては甲斐と秩父を結ぶ主要街道であったが難所の雁坂峠の為に長い間点線国道となっていたが、滝沢ダム建設に伴い中津川沿いに変更となり、更に1998年（平成10年）には雁坂トンネルが開通し、これに伴い秩父～甲府市間の所要時間を大幅に短縮させる事ができた。
[編集] 荒川上流ダム群再開発～新大洞ダム～
荒川の治水・利水は「荒川総合開発事業」及び1974年（昭和49年）の「水資源開発促進法」に基づく荒川水系の利根川水系水資源開発基本計画への編入、「利根川・荒川水資源開発基本計画」によって、水資源開発は独立行政法人水資源機構が主体となって水資源整備を行っている。一方治水を担当する国土交通省は荒川の治水計画改訂において、2004年（平成16年）より荒川上流ダム群（二瀬ダム・滝沢ダム・浦山ダム）の治水容量を再検討する「荒川上流ダム群再開発事業」に着手、現在実施計画調査に入っている。内容としては3つあり、
-
- 従来の3ダムの有効貯水容量の再検討
- 二瀬ダム再開発計画（ダムの堤高を嵩上げする）
- 大洞ダム再開発計画（ダム直下に新しいダムを建設する）
の何れかを比較検討し、最終的な再開発事業に着手しようとしている。この内大洞ダム再開発計画であるが、秩父湖に注ぐ大洞川に1960年（昭和35年）、埼玉県企業局により完成した発電専用ダム・大洞ダム（重力式コンクリートダム・堤高24.7m）の直下流に国土交通省によって新しいダムを建設するというものである。このダムは「新大洞ダム」と暫定的に呼ばれているが、堤高155.0mの巨大な重力式コンクリートダムを建設し、総貯水容量33,000,000ｔのほぼ全てを洪水調節容量に充てるという治水専用ダムを建設する計画するものである。最終的にどの案になるのかは現在検討中である為、新大洞ダムの具体的な内容については骨格が固まっていない。
