Vought A-7 Corsair II
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| Vought A-7E Corsair II | |
|---|---|
 Vought A-7 Corsair II portoghese. |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da attacco al suolo |
| Equipaggio | 1 |
| Primo volo | 27 settembre 1965 |
| Entrata in servizio | settembre 1966 |
| Costruttore | Vought |
| Esemplari costruiti | 1526 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 14,06 m |
| Apertura alare | 11,81 m |
| Altezza | 4,90 m |
| Superficie alare | 34,84 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 8841 kg |
| Carico | 16781 kg |
| Massimo al decollo | 19050 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 1 turbofan Allison TF41-A-2 (Rolls-Royce RB.168-62) |
| Potenza | 6580 kg/s |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 1120 km/h (0,92 Mach) |
| Autonomia | 3670 km |
| Tangenza | |
| Armamento | |
| Cannoni | 1 General Electric M61A1 Vulcan a 2 canne rotanti 20 mm (1000 colpi) |
| Piloni | 8 per una capacità di 6.800 kg (9.072 kg nominali) |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Vought A-7 Corsair II è un aereo da attacco al suolo di costruzione statunitense molto potente e a suo tempo moderno, pur se non ha mai ottenuto lo stesso successo del predecessore Skyhawk, molto più piccolo e leggero. In servizio dalla metà degli anni '60 sulle navi della Marina USA, e pochi anni dopo in versioni derivate per l'Aeronautica (che non possedeva macchine simili nel suo inventario), il Corsair non ha avuto aggiornamenti importanti e verso l'inizio degli anni '90 venne ritirato dal servizio negli USA. Venne esportato anche in Grecia e Portogallo, mentre nel 1995 la Thailandia acquistò 18 A-7 ex-US Navy.
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