Volkswagen Tipo 4
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Volkswagen 411/412 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||||||
 |
|||||||||||
Costruttore
|
|||||||||||
La Tipo 4 è un'autovettura prodotta dalla Volkswagen tra il 1968 ed il 1974.
Quando la Casa di Wolfsburg decise di entrare nel segmento medio alto, scelse di non abbandonare le caratteristiche che la contraddistinguevano: motore 4 cilindri boxer raffreddato ad aria montato in posizione posteriore a sbalzo, trazione sul retrotreno, sospensione a ruote indipendenti con barre di torsione e cambio manuale a 4 rapporti.
I miglioramenti all'impianto di raffreddamento, introdotti con la Tipo 3 del 1963, consentivano di montare il propulsore, ennesima evoluzione di quello della Volkswagen Maggiolino, in posizione orizzontale anziché verticale, dando la possibilità di ricavare un piccolo vano bagagli aggiuntivo.
La 411 del 1968, primo modello della stirpe Tipo 4, era una berlina a 2 volumi con coda fastback, disponibile sia in versione a 2 che a 4 porte. Pochi mesi dopo venne presentata anche la versione Variant, cioè station wagon a 3 porte.
Il 4 cilindri boxer che muoveva le 411 aveva una cilindrata incrementata a 1679cc, ma, nonostante l'alimentazione con due carburatori, la potenza era modesta: appena 68cv.
Poco brillanti le prestazioni (146 km/h), penalizzate anche da un corpo vettura ingombrante (452cm di lunghezza per 164 di larghezza)e pesante (1020 kg). Adeguati i freni, di tipo misto.
Solida, ottimamente rifinita e spaziosa la 411, penalizzata da una linea poco riuscita e dai consumi elevati (in rapporto alle prestazioni), non ebbe successo.
Sul mercato italiano arrivarono solo le versioni 4 porte e Variant in allestimento base o L (più curato sia all'interno che fuori).
Nel 1969 venne lanciata la 411 LE (berlina o Variant) con alimentazione a iniezione meccanica. La potenza cresceva a 79cv, la velocità massima diventava di 154km/h.
Nel 1972 un restyling interessò frontale (nuovi doppi fari circolari, diversi fregi), i paraurti (più ampi e con protezione in gomma), la coda (nuovi gruppi ottici, più ampi e riposizionati), i profili cromati (rivisti) e gli interni (nuova plancia e diversi rivestimenti). Il nome divenne 412.
Anche la gamma dei motori venne variata. La versione a carburatori crebbe di cilindrata fino a 1795cc, ma perse 1 carburatore (la potenza arrivò comunque a 75cv), quella a iniezione (invariata nella cilindrata) guadagnò 1 cv.
La nuova gamma (in Italia mancava sempre la berlina a 2 porte) comprendeva sempre gli allestimenti base e L (solo L per la versione a iniezione).
Le 412 (berlina e Variant uscirono di listino nel 1974.
[modifica] Altri progetti
Commons contiene file multimediali su Volkswagen Tipo 4
 Autovetture -
 Mezzi commerciali -
 Caddy | Transporter | Nuovo Caravelle | LT Il gruppo Volkswagen
Audi | Bentley | Bugatti | Lamborghini | Škoda | SEAT - Sito ufficiale in italiano |
 |
|||||||||||||||
| Sezione Trasporto | Sezione Veicoli | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Movimento di passeggeri e di merci Trasportare su strada - ferrovia - aereo - nave |
|
|
|
|
|
||||||||||
| Leggi del mondo dei trasporti | Persone del mondo dei trasporti | ||||||||||||||
