Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
| Lotus Carlton |
|
[[Immagine:|250px]]
Lotus Carlton
|
 ·  |
Premio Auto dell'anno nel
[[]]
|
Costruttore
Lotus Cars
| Descrizione generale |
| Tipo |
Berlina |
| Inizio produzione |
1990 |
| Sostituisce la: |
[[]] |
| Fine produzione |
1992 |
| Sostituita da: |
[[]] |
|
Altre caratteristiche
|
Dimensioni e pesi
|
| Lunghezza |
mm |
| Larghezza |
mm |
| Altezza |
mm |
| Passo |
{{{passo}}} mm |
| Peso |
kg |
|
Altro
|
| Altre versioni |
|
| Design |
[[]] |
| Altre antenate |
|
| Altre eredi |
|
| Della stessa famiglia |
Lotus Omega
Opel Omega |
| Concorrenti |
|
| Esemplari prodotti |
930 |
| Note |
|
|
[[Immagine:{{{immagine2}}}|250px]]
|
|
La Lotus Carlton è un'automobile nata agli inizi degli anni 90, conosciuta anche come Lotus Omega, fabbricata dalla Lotus e costruita sulla base della berlina Opel Omega (venduta a sua volta anche come Vauxhall Carlton).
Rappresenta una delle berline piu' veloci di tutti i tempi: motore turbo in posizione anteriore 6 cilindri da 3,7 litri, capace di ben 290 km/h e trazione posteriore per puristi. Per gestire al meglio la potenza disponibile venne equipaggiata da un cambio di derivazione Chevrolet Corvette e da un impianto frenante con dischi da 330 mm all'anteriore e 300 mm al posteriore.
Naturalmente anche gli altri dati tecnici erano di tutto rispetto con una coppia di 567 Nm e una potenza di 377 CV. L'accelerazione parlava di un tempo di poco superiore ai 5 secondi per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo.
La produzione prevista dalla casa madre General Motors era di 1.100 pezzi ma quella conclusiva si limitò a 930, anche a causa del prezzo non proprio economico di £ 48.000
[modifica] Collegamenti esterni
