Handley Page Halifax
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| Halifax | |
|---|---|
 Un Handley Page Halifax in volo |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | bombardiere |
| Equipaggio | 7 o 8 uomini |
| Primo volo | 24 settembre 1939 |
| Entrata in servizio | Novembre 1940 |
| Costruttore | Handley Page |
| Esemplari costruiti | 6,176 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | m |
| Apertura alare | m |
| Altezza | m |
| Superficie alare | m² |
| Pesi | |
| A vuoto | Kg. |
| Carico | 6000kg |
| Massimo al decollo | kg |
| Propulsione | |
| Motore | [[ ]] |
| Potenza | [[ ]] |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 500kmh |
| Autonomia | [[ ]] |
| Tangenza | [[ ]] |
| Armamento | |
| Altro | ritirato nel 1961, Pakistani Air Force |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il bombardiere Handley-Page Halifax è stato uno dei tre principali bombardieri pesanti britannici durante la Seconda guerra mondiale. Secondo per efficienza e modernità solo all'Avro Lancaster, somigliava molto al Petlyakov Pe-8 ma ebbe una diffusione molto superiore, la qual cosa comportò la produzione di numerose sue versioni, via via migliorate. Esso era anche il più bello e il più veloce tra i bombardieri pesanti inglesi, ma statisticamente la quantità di bombe sganciate per velivolo perso, 60 tonnellate circa, risultò la metà del poderoso "Lanc". 8 mtg. cal. 7,7, 6000 kg di carico, 500 kmh di velocità max per un equipaggio di sette o otto uomini.
