Douglas B-18 Bolo
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| Douglas B-18A Bolo | |
|---|---|
 B-18B al museo di Tucson, Arizona |
|
| Descrizione | |
| Ruolo | Bombardiere |
| Equipaggio | 6 |
| Primo volo | 1935 |
| Costruttore | Douglas |
| Esemplari costruiti | 350 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 17,6 m |
| Apertura alare | 27,3 m |
| Altezza | 4,6 m |
| Superficie alare | 89,1 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 7.400 kg |
| Carico | 10.030 kg |
| Massimo al decollo | 12.600 kg |
| Propulsione | |
| Motore | due radiali Wright R-1820-53 |
| Potenza | 1.000 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 346 km/h |
| Autonomia | 3.400 km |
| Tangenza | 7.280 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 3 da 7,62 mm |
| Bombe | fino a 2.200 kg |
| La lista di aerei militari presenti su wiki | |
| Progetto:Aviazione | |
Il Douglas B-18 Bolo era un bombardiere statunitense in servizio nei tardi anni Trenta e nei primi anni Quaranta. Derivato dall'aereo da trasporto DC-2, le sue prestazioni erano assai limitate, e come bombardiere strategico venne superato presto dal B-17B.
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