BMW K1200LT
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La BMW K1200LT è attualmente la versione di punta delle moto bavaresi dedicate ai grandi viaggi, come si evince anche dalla sigla Luxury Touring.
Uscita nel 1999 in sostituzione del modello BMW K1100LT, ne ha ereditato l'architettura del motore in linea a 4 cilindri, con un aumento della cilindrata e della coppia disponibile. La versione più recente ha beneficiato anche di un aumento dei cavalli disponibili.
Sotto il punto di vista estetico le modifiche sono state radicali rispetto al modello precedente, con un aumento della larghezza di oltre 10 cm e un aumento generale nelle dimensioni frontali che, a fronte di una maggiore protettività, possono provocare problemi in presenza di vento perpendicolare alla direzione di marcia.
La vista laterale mette in mostra una nuova carenatura molto avvolgente e raccordata con le borse laterali e il bauletto posteriore. In questo modo si è ottenuto sicuramente un risultato estetico gradevole, sacrificando però la comodità di carico visto che le borse del nuovo modello non sono più rimovibili e pertanto più difficilmente sfruttabili.
Anche la sella ha subito una rivisitazione, con un abbassamento della posizione di guida, molto apprezzabile per poter meglio sostenere una motocicletta con un peso in ordine di marcia di poco inferiore ai 400 kg. Per agevolare le manovre è stata accessoriata di retromarcia e, dal modello in produzione dal 2004, anche di cavalletto centrale elettrico.
Rispetto al modello che l'ha preceduta ha mantenuto tutta la notevole accessoristica già presente, in parte di serie ed in parte fornibile come optional a pagamento, sia di sicurezza con l'impianto frenante fornito di ABS, sia di comodità di viaggio con sella e manopole riscaldate, parabrezza regolabile in altezza e computer di bordo. Rispetto alla prima versione è stato aggiunto un impianto audio moderno con lettore di CD e il cablaggio interno con predisposizione per l'interfono. Nella versione più attuale viene reso disponibile anche il navigatore satellitare.
Anche questa moto è nata per lunghi viaggi soprattutto autostradali e per le sue caratteristiche, anche di prezzo non a portata di tutte le tasche, si confronta sul mercato soprattutto con la Honda Goldwing e alcuni modelli di Harley Davidson.
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Dimensioni e pesi |
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| Peso a vuoto | 342 kg a secco - Ultimo modello 353,5 kg |
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| Tipo motore | a 4 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1185 cc - Ultimo modello 1172 cc |
| Raffreddamento | a liquido |
| Potenza | 100 cv - Ultimo modello 116 cv |
| Cambio | a 5 marce + retromarcia |
| Trasmissione | a cardano |
| Avviamento | elettrico |
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| Sospensioni anteriori | forcelle telescopiche |
| Sospensioni anteriori | monoammortizzatore |
| Freno anteriore | 2 a disco |
| Freno posteriore | a disco |
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| Velocità massima | 190 km/h - Ultimo modello oltre 200 km/h |
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