Autogiro
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
 |
| Questa voce è collegata al Portale Trasporti (Coordinamento del:Progetto Trasporti) |
| Sezione Trasporti |
|
Trasporto di passeggeri |
| Sezione Veicoli |
|
Mezzi di trasporto |
Un autogiro (chiamato anche girocottero) è un velivolo che per volare utilizza i due sistemi propri dell'elicottero e dell'aereo.
Per il sostentamento utilizza un rotore (o "ala rotante") simile a quello degli elicotteri, per traslare utilizza la spinta fornita da un'elica solitamente in posizione propulsiva, non dispone di rotore anticoppia di coda ma di piani di coda simili a quelli degli aerei, per questo motivo, a differenza degli elicotteri, il rotore principale dell'autogiro ruota sempre in folle, inoltre non dispone dei comandi del ciclico e del collettivo, l'unico comando è la variazione dell'inclinazione del piatto portapale, dispone inoltre di un freno sempre sul rotore.
Il motore è solitamente posizionato alle spalle del pilota, a questo è calettata l'elica in questo caso propulsiva, per il moto, inoltre vi è una presa di forza per il lancio del rotore principale. Per l'involo il rotore viene lanciato ad un dato regime di giri prima di entrare in pista, in seguito si sgancia la presa di forza, il rotore a questo punto gira in folle e si può iniziare la corsa di decollo grazie all'elica propulsiva.
Questo mezzo unisce pregi e difetti dell'aereo e dell'elicottero, può essere sia un ULM che un velivolo certificato.
