Hajómértékek
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Hajómértékek alatt a hajók különféle műszaki adatainak (tömeg, űrméret, vízkiszorítás, hordképesség, merülés, hosszúság, sebesség) mértékeit értjük.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Vízkiszorítás
[szerkesztés] Hordképesség
A hordképesség a hajóba berakható tömeget méri tonnában mérve. A bruttó hordképesség a teljes teherbírást jelenti, amibe az árunk kívül a gépek, berendezések, üzemanyag is beletartoznak, míg a nettó hordképesség csak a hasznos kapacitást (a szállítható rakomány tömegét) fejezi ki.
[szerkesztés] Űrméret
A hajók térkapacitásának mérésére két rendszer van használatban: a bruttó és nettó regisztertonna illetve az 1982-es hajómérték konvenció alapján a konvencióhoz csatlakozó államokban azt felváltó bruttó és nettó tonna.
[szerkesztés] Bruttó/nettó regisztertonna
A regisztertonna - neve ellenére - nem tömeg-, hanem űrmérték. 1 regisztertonna = 100 köbláb = 2,8316846592 m³. A hajók köbözéséről szóló 1969. évi nemzetközi egyezmény óta az aláíró országokban nem használatos.
A bruttó regisztertonna (BRT) az egész hajó űrtartalmát méri.
A nettó regisztertonna értéket a BRT-ből képzik úgy, hogy kivonják belőle a következőket:
- személyzeti szállás
- parancsnoki híd
- gép- és fűtőházak
- üzemanyagtartály
- ballaszttartályok
- szivattyú
- éléskamra
- műhelyek és készletraktár
[szerkesztés] Bruttó/nettó tonna
(A bruttó/nettó tonna az angol Gross/Net Tonnage kifejezés fordítása; ismert a német Brutto-/Nettoraumzahlból fordított bruttó/nettó térfogatszám kifejezés is.)
[szerkesztés] Merülés
[szerkesztés] Vízvonal
<˘--Many commercial ships have a symbol called a Load line painted on each side of the ship. This symbol, also called a International load line or Plimsoll line, marks the level to which the ship can be safely loaded. As cargo is brought on board the ship submerges and the symbol dips farther into the water.
Before these symbols were made compulsory many ships were lost due to overloading. Sometimes ships were intentionally overloaded in the hope of collecting insurance money. Ships carrying emigrants from Europe to America were also lost. The British social reformer and politician Samuel Plimsoll advocated improved safety standards, particularly at sea, and in his honor the mark bears his name.
The letters on the Load line marks have the following meanings:
TF - Tropical Fresh Water F - Fresh Water T - Tropical Seawater S - Summer Seawater W - Winter Seawater WNA - Winter North Atlantic These season and zone marks are used to ensure adequate reserve buoyancy for the intended area of operation. Ships encounter rougher conditions in winter as opposed to summer, and in the North Atlantic as opposed to tropical waters, for example.
Fresh water marks make allowance for the fact that the ship will float deeper in fresh water.
-->
[szerkesztés] Hosszúság
[szerkesztés] Sebesség
- Lásd még: csomó (mértékegység)
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- Szállítmányozás jegyzet, Károly Róbert Főiskola (pdf)
- EP-ET közös rendelet a hajók biztonságos üzemeltetéséről - néhány fogalommagyarázat
Based on work by 