Atlantic Airways

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

**Atlantic Airways**

IATA kód : RC
ICAO kód : FLI
Hívójel : Faroeline
Alapítás éve	1987
Bázis repülőtér	Vágari repülőtér
Törzsutas klub	EuroBonus
Flotta mérete	6
Úticélok	12
Igazgatóság	Sørvágur, Feröer
Igazgató	Magni Arge
Légiszövetség	-
Hivatalos honlap	www.atlantic.fo

Az Atlantic Airways Feröer nemzeti légitársasága. Külföldi és belföldi járatokat üzemeltet a Vágar szigetén található Vágari repülőtérről.

[szerkesztés] Történet

A légitársaságot 1987-ben hozták létre, a feröeri kormány (51%) és a dán Cimber Air (49%) közös vállalkozásaként, de 1989-ben a kormány kivásárolta a kisebbségi tulajdonost. Az első járatot 1988. március 28-án indították Vágar és Koppenhága között, egy British Aerospace BAe 146-ossal. A kormány egy hangárt építtetett a Vágari repülőtéren, hogy biztosítsa a légitársaság számára a bázisrepülőtér szolgáltatásait.

Az új légitársaság (amelynek sokan nem jósoltak hosszú életet) célja az volt, hogy megbízható összeköttetést biztosítson Feröer számára a külvilággal, és emelje a szolgáltatás színvonalát. A menedzsment és a személyzet feröeriekből állt. Az új szolgáltatás népszerűsége és a magas kihasználtság ellenére a kezdet pénzügyileg nehéznek bizonyult a szigeteket sújtó gazdasági válság miatt, és csak 1995-re lett nyereséges a társaság.

Az izlandi Reykjavíkba 1995-ben indult az első járat, majd a nyári hónapokban a Grönlandi Narsarsuaqba is repült az Atlantic Airways. Az 1990-es évek második felében a dániai Billund és a skóciai Aberdeen került fel az úticélok közé.

A növekvő utasszám és a stabilizálódott pénzügyek lehetővé tették egy újabb BAe 146-os szolgálatba állítását. Ennek köszönhetően megnyílt a londoni (Stansted) és az osloi járat. A turizmus növekedése lehetővé tette, hogy újabb célpontok nyíljanak: Aalborg, Stavanger, Stord és Edinburgh. 2006-ban a stordi járat megszűnt, Edinburghöt pedig a Shetland-szigetek váltotta fel. A társaság belépett az Egyesült Királyság belső piacára is, egyedüliként közvetlen összeköttetést kínálva London és a Shetland-szigetek között.

1994 óta az Atlantic Airways működteti a belföldi helikopterjáratokat is, amelyek azon felül, hogy létfontosságú összeköttetést jelentenek néhány sziget számára, a turistáknak is vonzóak. Szükség esetén a halikopterek mentési feladatokat is ellátnak.

Az elmúlt öt évben a társaság évente 8 és 13 millió dán korona közötti profitot termelt; forgalma az 1998-as 120 millió koronáról 2002-re 190 millióra nőtt. 2005 januárjában 96 embert foglalkoztatott.

[szerkesztés] Úticélok

A következő úticélokra közlekednek menetrendszerinti járatok a Vágari repülőtérről:

Dánia
- Aalborg (Aalborg Airport)
- Billund (Billundi repülőtér)
- Koppenhága (Copenhagen Airport)
Izland
- Reykjavík (Reykjavík Airport)
Norvégia
- Stavanger (Stavanger Airport, Sola)
- Oslo (Oslo Airport, Gardermoen)
Egyesült Királyság
- Aberdeen (Aberdeen Airport)
- Shetland-szigetek (Sumburgh Airport)
- London (London Stansted Airport)