סיאט
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
סיאט היא יצרנית רכב ספרדית שהוקמה בשנת 1949. כיום היא חלק מקבוצת פולקסוואגן. כושר הייצור שלה עומד על כ-500,000 מכוניות בשנה.
[עריכה] היסטוריה
בתחילה הייתה סיאט שותפות לייצור רכב של ממשלת ספרד ושל פיאט האיטלקית. השותפות ייצרה תחת רשיון את דגמי פיאט השונים (ביניהם 124 ו-127 הפופולריים). בסוף שנות ה-70 השתלטה פיאט על היצרן הספרדי. ההשתלטות החזיקה מעמד שנים מעטות בלבד ובשנת 1981 רכשה שוב ממשלת ספרד את החברה והחלה לייצר דגמים עצמאיים. לאחר מכן החברה חתמה על הסכם שיתוף פעולה טכנולוגי עם קבוצת פולקסוואגן והחלה לייצר את הדגמים איביזה וטולדו. דגמים אלו היו מבוססים טכנולוגית על דגמי פולקסוואגן.
עד שנת 1990 השלימה קבוצת פולקסוואגן את השתלטותה על החברה והקימה במרטורל ליד ברצלונה מפעל חדיש בו החלו לייצר מכוניות סיאט שהיו מבוססות לחלוטין על פלטפורמה של פולקסוואגן. לדוגמה, סיאט איביזה חולקת את הפלטפורמה שלה יחד עם הפולו של פולקסוואגן ועם הסקודה פאביה, הטולדו זהה לגולף ולאוקטביה ומיניוואן האלהמברה זהה לפולקסווגן שאראן. יתרה מכך סיאט אף מייצרת עבור פולקסוואגן מכוניות במפעל במרטורל, כגון דגמי הפולו.
[עריכה] חזון ותדמית
החל מסוף שנות ה-90 מכוונת סיאט לפלח הלקוחות הצעיר תוך ייצור מכוניות בעיצוב ספורטיבי, צעיר וחדשני. לשורות היצרן הספרדי גויס וולטר דה-סילבה, ממעצבי הרכב הבולטים באירופה ומי שעמד בראש סדנת העיצוב של אלפא רומיאו והיה אחראי לעיצובם של ה-156 וה-166. בין הדגמים החדשים שעוצבו על ידו ישנם דגמי האלתיאה והטולדו החדישים.
