SK Ruhr-Stahl
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Die Ruhr-Stahl war ein Seenotkreuzer der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) der 23,2-m-Klasse, der 1958 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter Werft-Nr. 6337 erbaut wurde. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautete KRS 3.
Das Tochterboot Tünnes (Baunummer 6342) hatte die interne Bezeichnung KRT 3.
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[Bearbeiten] Namensgebung
Der Kreuzer erhielt seinen Namen auf Grund der Unterstützung der DGzRS seitens der hauptsächlich an der Ruhr beheimateten Stahlindustrie. Die Taufe erfolgte am 15. April 1958 auf dem Gelände der Herstellerwerft in Bardenfleth.
Das Tochterboot erhielt den Namen Tünnes nach einer volkstümlichen Figur aus dem Rheinland.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kreuzer | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 23,20 m |
| Breite | 5,30 m |
| Tiefgang | 1,42 m |
| Verdrängung | 60 t |
| Motorleistung | Mittelmotor 1.350 PS, Außenmotoren je 200 PS, Gesamtleistung 1.750 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 Knoten |
| Technische Ausstattung | Funkanlagen, Echolot, Radar, Fremdlenzpumpe |
| Tochterboot | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 6,50 m |
| Breite | 2,20 m |
| Tiefgang | 0,60 m |
| Motorleistung | 32 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 8,5 Knoten |
[Bearbeiten] Stationierungen
Von April 1958 bis Mai 1965 war die Ruhr-Stahl in Cuxhaven stationiert, es erfolgte die Verlegung auf die DGzRS-Station auf der Insel Amrum, wo das Schiff bis zur Außerdienststellung im Mai 1985 lag.
[Bearbeiten] Verbleib
1985 wurde das Schiff nach Uruguay verkauft, wo es als Ades III als Seenotkreuzer verwendet wurde. Später erfolgte ein Weiterverkauf innerhalb Uruguays, danach war das Schiff in Montevideo als Taucherbasisschiff eingesetzt worden. Inzwischen soll es einer nautischen Vereinigung als Vereinsheim dienen.
[Bearbeiten] Weblink
- http://www.dgzrs.de/ DGzRS
- http://www.sar-museum.de/ Schwesterschiff Hamburg
