Kaltenleutgebener Bahn
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Die Kaltenleutgebener Bahn ist eine Nebenlinie der Südbahn von Wien Liesing nach Kaltenleutgeben in Niederösterreich. Fast die gesamte Strecke über 7 km führt über Perchtoldsdorfer Gemeindegebiet.
Sie wurde 1883 als Normalspurbahn erbaut und diente ursprünglich sowohl dem Personen- als auch dem Güterverkehr. Die Konzession erhielt die k.k. privilegierte Südbahngesellschaft, während die konkurrierende Münchner Lokomotivfabrik Krauss & Co. die Konzession für die Dampfstraßenbahn von Hietzing nach Perchtoldsdorf und später weiter nach Mödling bekam. Diese später elektrifizierte Bahn war die legendäre 360er Straßenbahn, die bis in die 1960er Jahre fuhr.
Der Personenverkehr boomte damals im damaligen Naherholungsgebiet. So wurde von den Planern erwogen, die Bahn weiter über Sulz im Wienerwald nach Preßbaum, wo sie auf die Westbahn treffen sollte, weiterzuführen. Dies wurde aber nie gebaut.
Im Jahr 1951 wurde der Personenverkehr eingestellt. Heute fährt sie nur mehr verkürzt bis zur Station Waldmühle am östlichen Ende Kaltenleutgebens und dient nur mehr dem Güterverkehr der Zementfabrik. Manchmal finden Nostalgiefahrten statt.
Die Bevölkerung wäre zwar interessiert den Personenverkehr auch wieder aufzunehmen, da die Straße durch Rodaun nach Kaltenleutgeben sehr eng aber verkehrsreich ist. Dazu müsste die Bahn aber komplett neu gebaut werden um den heutigen Anforderungen zu entsprechen.
[Bearbeiten] Strecke
| Kilo- meter |
Höhe m |
Haltestelle | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| 0,0 | Wien-Liesing | Abzweig von der Südbahn | |
| 1,6 | Perchtoldsdorf | ||
| 2,7 | Rodaun | ||
| 4,1 | Neumühle | ||
| 5,5 | Waldmühle | ||
| 6,7 | Kaltenleutgeben |
[Bearbeiten] Weblinks
- Artikel in der Perchtoldsdorfer Rundschau Seite 10 ff
